JAECOO 7 SHS 347 PS ... Αλλάζει τα δεδομένα [test]

Αναμφισβήτητα, οι αλλαγές που έχει φέρει η ηλεκτροκίνηση στην αγορά του αυτοκινήτου είναι ραγδαίες και, σίγουρα, έχουν μπερδέψει τους καταναλωτές ως προς το αν πρέπει να διαλέξουν ανάμεσα σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ή κάποιο με απλό θερμικό κινητήρα, υβριδικό ή και plug-in.

Από την άλλη όμως, οι αλλαγές αυτές έχουν διαμορφώσει ένα πολύ προηγμένο τεχνολογικό επίπεδο που εκπλήσσει θετικά από κάθε άποψη, δημιουργώντας νέα δεδομένα στην αγορά αυτοκινήτου.

Ένα τέτοιο εξαιρετικό χαρακτηριστικό δείγμα γραφής αποτελεί, στην περίπτωσή μας, το JAECOO 7 SHS, που με την plug-in έκδοσή του υπόσχεται τουλάχιστον 1.200 χλμ αυτονομίας με ένα γέμισμα.

ΡΑΓΔΑΙΑ ΕΞΕΛΙΞΗ

Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 2023 και έναν χρόνο αργότερα έκανε την επίσημη εμπορική της εμφάνιση μαζί με την Omoda (και οι δύο βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα του κινεζικού κολοσσού Chery), αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα ραγδαίας τεχνολογικής και εμπορικής εξέλιξης και δείγμα γραφής των δυνατοτήτων της.

Την εταιρεία εισάγει ο Όμιλος Emil Frey στην Ελλάδα μαζί με την Omoda. Πρόκειται για τον επίσημο εισαγωγέα των Mercedes-Benz και Smart, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ανησυχεί κανείς για υποστήριξη, σέρβις και ανταλλακτικά, δεδομένου ότι το εξουσιοδοτημένο δίκτυο βασίζεται επάνω στην τεχνογνωσία και τις δυνατότητες ενός ολοκληρωμένου και έμπειρου δικτύου στην Ελλάδα.

ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΟΣ ΜΙΝΙΜΑΛΙΣΜΟΣ

Εμφανισιακά, το JAECOO 7 επιβάλλεται αμέσως με την πρώτη ματιά: κάτι η τεράστια εμπρός μάσκα με τις κάθετες γρίλιες, κάτι οι μεγάλες διαστάσεις (4.500 χιλ. μήκος x 1.865 πλάτος x 1.670 χιλ. ύψος) και το μακρύ μεταξόνιο των 2.672 χιλ., αποτελούν μόνο την αρχή.

Το πίσω μέρος, που θυμίζει αρκετά έντονα το Range Rover Sport της τελευταίας του έκδοσης, είναι σίγουρα «όλα τα λεφτά», με αποτέλεσμα να μπορεί να προκαλεί και να ξεχωρίζει στους πιο ακριβούς δρόμους του Μονάχου (Leopoldstrasse κ.λπ.), του Κολωνακίου επίσης ή ακόμα και της Αθηναϊκής Ριβιέρας, προτάσσοντας έντονο παρόν και πέφτοντας θύμα συχνής φωτογράφησης στους γνωστούς δρόμους της Γλυφάδας, όπου το Σαββατοκύριακο κάνουν βόλτα όλα τα supercars και ακριβά SUV.

ΚΡΥΦΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ

Εσωτερικά, και αφού ανοίξουν οι κρυφές αυτόματες χειρολαβές, διαπιστώνεις μια μινιμαλιστική σχεδίαση: η απουσία λεβιέ ταχυτήτων από την κεντρική κονσόλα, ο οποίος «πήρε μεταγραφή» στην κολόνα του τιμονιού, αφήνοντας χώρο για να γεμίζουν δύο smartphone και ό,τι άλλο χρειάζεται, η μεγάλη κεντρική οθόνη 14,8 ιντσών, που ευτυχώς περιέχει και την ελληνική γλώσσα στο μενού και είναι κάθετα τοποθετημένη στο ταμπλό, κυριαρχούν και, σε συνδυασμό με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, κλέβουν την παράσταση.

ΑΝΕΣΗ ΓΙΑ ΠΕΝΤΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

Εσωτερικά, η ποιότητα κατασκευής που θυμίζει αυτοκίνητο αρκετά μεγαλύτερης κατηγορίας και budget, οι πολύ άνετοι χώροι για 5 επιβάτες και ο χώρος αποσκευών από 500 έως και 1.265 λίτρα, καθιστούν την παραμονή εξαιρετικά ευχάριστη και χλιδάτη.

147 ΩΣ 347 ΙΠΠΟΙ

Το JAECOO 7 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: στην απλή υβριδική turbo έκδοση των 1.500 κυβικών εκατοστών και των 147 ίππων και στην έκδοση Plug-in Hybrid, επίσης 1.500 υπερτροφοδοτούμενων κυβικών, όπως αυτή της δοκιμής μας, όπου όμως η απόδοση εκτοξεύεται στα 347 άλογα. Τέλος, υπάρχει και η τετρακίνητη έκδοση.

ΔΥΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Το υβριδικό σύστημα του Jaecoo 7 SHS (Super Hybrid System – έτσι είναι η πλήρης ονομασία του) αποτελείται από τον θερμικό κινητήρα των 147 ίππων και δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά αποδίδουν 347 ίππους και 525 Nm ροπής, που φθάνουν στον δρόμο μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου και του μπροστινού άξονα, όπως το αυτοκίνητο της δοκιμής μας.
Στην περίπτωση αυτή, τα 0-100 εμφανίστηκαν σε 8,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα μετρήθηκε στα 180 χλμ/ώρα.

1.200+ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ

1.200 χλμ και βάλε υπόσχεται ο κατασκευαστής ως αυτονομία για το JAECOO 7 SHS και αυτό σίγουρα δεν είναι μόνο λόγια. Για να αποδειχτεί και στην πράξη, έπρεπε να προικίσει το JAECOO 7 SHS με ό,τι καλύτερο μπορούσε από πλευράς τεχνολογίας.

Τοποθέτησε λοιπόν ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 60 λίτρων, κάτι που σπάνια συναντάμε στην κατηγορία, και ακόμη πιο σπάνια, μπαταρία 18,3 kWh, με τους περισσότερους κατασκευαστές να αρκούνται σε μικρότερες μπαταρίες. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, παρέχεται η δυνατότητα φόρτισης σε ταχυφορτιστή DC, πλεονέκτημα που λίγοι κατασκευαστές διαθέτουν, όπως π.χ. η Mercedes στην GLE, η Range Rover Evoque/Discovery σε ορισμένα μοντέλα και ελάχιστοι ακόμη. Αλλά σε αυτό το κομμάτι θα αναφερθούμε και αργότερα.

90 ΧΛΜ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ

90 χλμ αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και 1.200 χλμ συνδυαστικής αυτονομίας λένε οι αριθμοί. Και η δοκιμή αρχίζει: καταρχήν υπάρχουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την επίτευξη των συγκεκριμένων τιμών. Από πρόγραμμα ανάκτησης ενέργειας στο φρενάρισμα, ήπιο μέχρι και αυξημένο.

Ακολουθούν τρεις επιλογές διαχείρισης της μπαταρίας: η πρώτη που δίνει έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, η δεύτερη που ακούει στο όνομα Smart και αναλαμβάνει αυτόματα τη διαχείριση οικονομίας και δύναμης, κρίνοντας πότε θα επιλέξει τον θερμικό κινητήρα ή πότε θα κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά και πότε θα φορτώσει την μπαταρία, και ερχόμαστε στην τρίτη επιλογή, στην οποία ο οδηγός ορίζει μέχρι ποιο ποσοστό θέλει να κρατηθεί φορτισμένη η μπαταρία για μελλοντική χρήση.
Τέλος, φυσικά υπάρχουν και τα προφίλ οδήγησης, από Eco μέχρι Sport.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ

Και αν όλα αυτά σας φαίνονται περίπλοκα, περνάμε στην πράξη. Το JAECOO 7 SHS μέσα στην πόλη, με προσεκτική οδήγηση, μπορεί να «κάψει» και κάτω από 4,5 λίτρα/100 χλμ. Είδαμε μάλιστα μερικές φορές και 3,5 λίτρα/100 χλμ, ενώ σε ταξίδι με λογικές ταχύτητες, τα 5,0 λίτρα/100 χλμ θυμίζουν diesel καταστάσεις. Τέλος, η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση των 90 χλμ μπορεί να αυξηθεί και λίγο παραπάνω, αν είσαι ευγενικός με το γκάζι.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΕ DC

Όσον αφορά τη δυνατότητα φόρτισης, το JAECOO 7 SHS πάει πολύ μακρύτερα από τον ανταγωνισμό. Διαθέτει φορτιστή 6,6 kW, που επιτρέπει την πλήρη φόρτιση σε wallbox σε 3 ώρες.

Εκεί όμως που δίνει ρέστα και ξεφεύγει αρκετά από τον ανταγωνισμό είναι η δυνατότητα σύνδεσης σε ταχυφορτιστή DC, δηλαδή σε συνεχές ρεύμα, όπου η μπαταρία ανεβαίνει από το 30% στο 80% σε 20 λεπτά. Πλεονέκτημα που σε ελάχιστα Plug-in συναντάμε, τα οποία και είναι μετρημένα στα δάχτυλα: όπως οι Mercedes GLE, τα Range Rover Evoque/Discovery, το BYD SEAL U DM-i και ελάχιστα ακόμη.

Συμβουλή, αν θέλετε να δείτε αν και το δικό σας Plug-in διαθέτει αυτήν τη δυνατότητα: κοιτάξτε τη θύρα φόρτισης. Αν έχει σχεδόν μόνο στρογγυλό σχήμα, είναι κατάλληλο μόνο για φόρτιση σε οικιακή πρίζα και σε wallbox, σε ρεύμα AC. Αν η θύρα φόρτισης έχει ένα επιπλέον οβάλ κομμάτι στο κάτω άκρο, τότε όντως είναι συμβατό και σε DC φόρτιση.

Η δυνατότητα φόρτισης και σε συνεχές ρεύμα σας δίνει, στην προκειμένη περίπτωση, το απόλυτο πλεονέκτημα και ατού να έχετε τη μέγιστη οικονομία ακόμη και σε μακρινά ταξίδια.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

Με αρχοντική και ισοπεδωτική αίσθηση, οι αναρτήσεις του JAECOO 7 SHS, με γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, είναι σε θέση να φιλτράρουν κάθε κακοτεχνία που μπορεί κανείς να συναντήσει στον δρόμο, από νεροφαγώματα μέχρι λακκούβες που ξέχασαν να καλύψουν οι αρμόδιοι.
Η λέξη άνεση και ποιότητα κύλησης του ταιριάζει απόλυτα.

Από την άλλη πλευρά, δεν θα πει όχι και σε μια σπορ οδήγηση, αφού οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν λογικές, ενώ ακόμη και σε απανωτές αλλαγές πορείας το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με απόλυτη ασφάλεια.
Τέλος, τα φρένα με τη σειρά τους αποδεικνύονται αποτελεσματικά και ανθεκτικά ακόμη και στη σκληρή και παρατεταμένη χρήση.

ΟΚΤΩ ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Τα 7 χρόνια εγγύησης, συν τα 7 χρόνια οδικής βοήθειας, αλλά και τα 8 χρόνια εγγύησης μπαταρίας δείχνουν την απόλυτη εμπιστοσύνη της εταιρείας στο προϊόν, προκαλώντας τον ανταγωνισμό και προσφέροντας σιγουριά στον υποψήφιο αγοραστή.

ΧΩΡΙΣ ΑΝΤΙΠΑΛΟ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ

Εκεί όμως που παίζει χωρίς αντίπαλο είναι η τιμή αγοράς. Όταν οι περισσότερες plug-in επιλογές του ανταγωνισμού αρχίζουν από 40.000 με 45.000 ευρώ, με αρκετά χαμηλότερες μάλιστα ιπποδυνάμεις, το JAECOO 7 SHS βρίσκεται πολύ χαμηλότερα από το ψυχολογικό όριο των 40.000 ευρώ.

Η τιμή αγοράς του, των 33.490 ευρώ, σύμφωνα με το πρόγραμμα O’joy Deals της Jaecoo (που ισχύει για περιορισμένο αριθμό οχημάτων), καθιστά το JAECOO 7 SHS το φθηνότερο Plug-in Hybrid της ελληνικής αγοράς και με τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Ενώ ακόμη χαμηλότερα βρίσκεται η τιμή αγοράς της βασικής έκδοσης Hybrid 1.500 7DCT των 147 ίππων, και συγκεκριμένα στα 28.900 ευρώ.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ W-HUD

Χαρακτηριστικό της προηγμένης τεχνολογίας του JAECOO 7 αποτελεί το ξεχωριστό σύστημα IS (Intelligent System).
Το JAECOO 7 εισάγει επίσης την τεχνολογία W-HUD (Windshield Head-Up Display) με ρυθμιζόμενα ύψος και φωτεινότητα. Προβάλλει τις βασικές πληροφορίες οδήγησης απευθείας στο παρμπρίζ, επιτρέποντας στον οδηγό να λαμβάνει τα απαραίτητα μηνύματα χωρίς να μετατοπίζει το βλέμμα του, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση οδήγησης και φυσικά την ασφάλεια οδηγού και επιβατών σε κάθε περίπτωση.

ΣΥΣΤΗΜΑ QUALCOMM 8155

Να σημειώσουμε ότι το JAECOO 7 υιοθετεί επιπλέον το chipset της ναυαρχίδας Qualcomm 8155, επιτυγχάνοντας ταχύτερη απόκριση των λειτουργιών του οχήματος, όπως η έξυπνη πλοήγηση, η αναπαραγωγή μουσικής και ο φωνητικός έλεγχος, προσφέροντας έτσι στον οδηγό ευκολία και άνεση προηγμένου επιπέδου.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Με σκοπό την εξασφάλιση καλύτερων επιπέδων ασφάλειας, το 80% της φέρουσας δομής του JAECOO 7 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, εμπλουτισμένο με ζώνες απορρόφησης κραδασμών προοδευτικής παραμόρφωσης, ώστε να επιτυγχάνεται το δυνατόν υψηλότερο επίπεδο ασφαλείας, σύμφωνα με τους αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς, ξεπερνώντας τον ανταγωνισμό.

ΠΛΗΡΗΣ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός του JAECOO 7 περιλαμβάνει, εκτός των άλλων, προεντατήρες ζωνών και περιοριστές φορτίου ζωνών ασφαλείας για όλους τους επιβάτες, και ρύθμιση ύψους για τους μπροστινούς. Επίσης, μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους τύπου κουρτίνας, καθώς και πλήρεις στηρίξεις ISOFIX για τη στήριξη παιδικών καθισμάτων, ώστε η μεταφορά των παιδιών να γίνεται με την καλύτερη δυνατή ασφάλεια, σε κάθε περίπτωση.

ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα που ξεχωρίζουν αποτελούν τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (Advanced Driving Assistance Systems - ADAS), τα οποία περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
Συστήματα τα οποία αποτελούνται από έως και 20 επιμέρους υποσυστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που διαχειρίζεται μία πολυλειτουργική μπροστινή κάμερα, η οποία συνεργάζεται με τρία ραντάρ: ένα ραντάρ μεγάλης απόστασης τοποθετημένο στο εμπρός μέρος και δύο ραντάρ προσέγγισης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου — συνολικά δηλαδή τρία ραντάρ — που εξασφαλίζουν πλήρη ασφάλεια σε κάθε περίπτωση.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΠΕΔΗΣΗΣ

Πιο συγκεκριμένα, τα δύο πίσω ραντάρ εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία των συστημάτων οπίσθιας προειδοποίησης σύγκρουσης (RCW) και προειδοποίησης οπίσθιας κυκλοφορίας (RCTA), στο οποίο προστίθεται το σύστημα αυτόματης πέδησης οπίσθιας κυκλοφορίας (RCTB), που αποτρέπει τον κίνδυνο σύγκρουσης κατά την έξοδο από χώρους στάθμευσης, με περιορισμένη ορατότητα και πυκνή κυκλοφορία.

ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΝΕΚΡΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ

Ανάμεσα στα προηγμένα συστήματα ασφάλειας, αναφέρουμε την ανίχνευση «νεκρών» σημείων (BSD), το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας (LCA) και το σύστημα προειδοποίησης ανοίγματος πόρτας (DOW), το οποίο προειδοποιεί τους επιβάτες αν ανοίξουν μία πόρτα ενώ πλησιάζει άλλο αυτοκίνητο, κάτι που αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣΘΙΑΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ

Συνεχίζοντας με τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, σημειώνουμε την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB), το σύστημα ειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης (FCW) και την έγκαιρη προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, συνδυασμένη με σύστημα διατήρησης λωρίδας έκτακτης ανάγκης — σύστημα που προσφέρει αυξημένη ασφάλεια σε πολλές περιπτώσεις.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Να σημειώσουμε εδώ ότι τα προηγμένα συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, ειδοποίησης εγκατάλειψης λωρίδας και διατήρησης λωρίδας έκτακτης ανάγκης (LDW+LDP+ELK) λειτουργούν μέσω του ραντάρ και της μπροστινής κάμερας, κάτι σπάνιο για την κατηγορία.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ

Να σημειώσουμε επίσης ότι στα παραπάνω συστήματα που αναφέραμε προστίθενται το σύστημα ελέγχου ταχύτητας σε στροφή (CSA), η ενεργοποίηση προειδοποίησης αναχώρησης οχήματος (DAI), η ενσωματωμένη υποβοήθηση κυκλοφορίας μαζί με την υποβοήθηση ταχύτητας και τον Ενεργό Περιορισμό Ταχύτητας (ICA+SCF+IASL), συστήματα από τα πλέον προηγμένα τεχνολογικά αυτή τη στιγμή.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Το σύνολο αυτών των συστημάτων επιτρέπει τη λειτουργία του συστήματος ελέγχου ταχύτητας (ACC) και του συστήματος υποστήριξης αυτόνομης οδήγησης σε κυκλοφοριακή συμφόρηση (TJA), με αποτέλεσμα τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης του οχήματος επιπέδου 2, κάτι που προκαλεί τον ανταγωνισμό.

ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΝΕΣΗΣ ΚΑΙ ΗΣΥΧΙΑΣ

Όλα τα παραπάνω συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης συμβαδίζουν με υποδειγματική ησυχία στο σαλόνι και πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου κύλησης και, σε συνδυασμό με τις προσανατολισμένες στην άνεση ρυθμίσεις των αναρτήσεων, δημιουργούν μια ξεχωριστή ποιοτική αίσθηση για οδηγό και επιβάτες, τόσο στην αστική κίνηση όσο και στα πολύωρα ταξίδια, εφάμιλλη πολύ ακριβότερων οχημάτων.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το JAECOO 7 SHS ήρθε να αλλάξει τα δεδομένα, κάτι σαν game changer, στην κατηγορία του και όχι μόνο.
Έρχεται με εντυπωσιακή σχεδίαση και επιβλητική εμφάνιση, αύρα premium και luxury αίσθηση, άφθονους χώρους στο σαλόνι και το πορτμπαγκάζ, κορυφαία τεχνολογία, φουλ εξοπλισμό, 19άρες ζάντες και όλα τα υπόλοιπα που το καθιστούν premium: πολλαπλές κάμερες, μεγάλες οθόνες, κορυφαία συστήματα ενεργητικής/παθητικής ασφάλειας και υποβοήθησης και ό,τι άλλο φανταστείς.

Ειδικά σαν SHS με τους 347 ίππους, όπως αυτό της δοκιμής μας, και με τη δυνατότητα φόρτισης και σε DC, βρίσκεται πολύ μακρύτερα από τους αντιπάλους του. Ενώ ένα ακόμα «χτύπημα» στον ανταγωνισμό αποτελεί η τιμή αγοράς του στα 33.490 ευρώ, που προσφέρεται σε συνδυασμό με το πρόγραμμα O’joy Deals, η οποία το καθιστά, όπως σημειώσαμε, το φθηνότερο plug-in hybrid μοντέλο της ελληνικής αγοράς με τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη.