KGM Tivoli 1.5 AUT/FWD ... Αλλάζει τους κανόνες της αγοράς [test]

Εντυπωσιάζει από την πρώτη στιγμή με την εμφάνιση, τον εξοπλισμό, την ποιότητα κατασκευής, τους χώρους και τις επιδόσεις του, αλλά κυρίως με τις τιμές του. Μετά τις πρόσφατες μειώσεις που ανακοίνωσε η εισαγωγική εταιρεία Ν. Ι. Θεοχαράκης, το Tivoli αποτελεί απρόσμενη πρόκληση για τον ανταγωνισμό και μια πραγματική ευκαιρία αγοράς.

Εύχρηστο και άνετο

Με μήκος που δεν ξεπερνά τα 4,26 μέτρα, το μικρότερο SUV της KGM είναι ιδιαίτερα ευέλικτο στην πόλη, άνετο για πέντε άτομα και διαθέτει μεγάλο χώρο αποσκευών, ιδανικό για μια πενταμελή οικογένεια.

Είναι επίσης γρήγορο, χάρη στον ισχυρό κινητήρα 1.5 λίτρων με ισχύ έως 163 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και με τετρακίνηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι λίγα συμπαγή SUV της κατηγορίας προσφέρουν σήμερα δυνατότητα τετρακίνησης.

Μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων

Το νέο Tivoli διατίθεται με τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.5 λίτρων, χωρίς υβριδική υποβοήθηση. Πρόκειται για τον γνωστό κινητήρα από τα Korando, Torres και Actyon της KGM. Συνδυάζεται κατ’ επιλογή με κίνηση στους εμπρός τροχούς (2WD) ή σε όλους τους τροχούς (4WD), καθώς και με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (135 ίπποι) ή 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της AISIN (163 ίπποι). Σημειώνεται ότι η τετρακίνηση στο Tivoli διατίθεται και με αυτόματο κιβώτιο.

Ροπή από τις 1.500 σ.α.λ.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ανταποκρίνεται εύκολα στο βάρος των 1.380 κιλών, με τη μέγιστη ροπή των 280 Nm να αποδίδεται από τις μόλις 1.500 έως και τις 4.500 στροφές. Οι 163 ίπποι στις 5.000 σ.α.λ. συνδυάζονται αρμονικά, προσφέροντας επιδόσεις με χαμηλό θόρυβο και λογική κατανάλωση, όπως διαπιστώσαμε στη δοκιμή.

Καλές επιδόσεις

Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,6’’ κρίνεται άκρως ανταγωνιστική για την κατηγορία, ενώ και η τελική ταχύτητα των 193 χλμ./ώρα είναι πολύ καλή για τον κυβισμό, τον χαρακτήρα και τον όγκο του αμαξώματος.

Κατανάλωση

Με προσεκτική οδήγηση, η κατανάλωση κυμάνθηκε στα 7,1 λτ./100 χλμ., ενώ σε μεικτή χρήση (αστική και υπεραστική) καταγράψαμε μέση τιμή 7,7 λτ./100 χλμ. Τιμές ικανοποιητικές, δεδομένου του κυβισμού, της ισχύος και του βάρους του αυτοκινήτου.

Δυναμικά χαρακτηριστικά

Το 6άρι αυτόματο της AISIN αποδεικνύεται γρήγορο και καλά κλιμακωμένο. Στη λειτουργία Sport αξιοποιεί στο έπακρο τους 163 ίππους, ενώ στην επιλογή Normal προσφέρει πιο οικονομική και χαλαρή οδήγηση, εναρμονισμένη με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Ενισχυμένη πλατφόρμα

Η πλατφόρμα του Tivoli έχει σχεδιαστεί κυρίως για χρήση στην άσφαλτο, ωστόσο η εκτός δρόμου κίνηση αποδεικνύεται εύκολη και αποτελεσματική, εντός βέβαια των ορίων. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 178 χλστ., με γωνίες προσέγγισης 17,5°, διαφυγής 27,5° και ράμπας 17°. Το βασικό μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με κίνηση εμπρός και 6άρι μηχανικό κιβώτιο.

Τρία χρόνια εξέλιξης

Το Tivoli υπήρξε εξαρχής το πιο προσιτό μοντέλο της SsangYong, η οποία το 2022 εξαγοράστηκε από τον κορεατικό όμιλο KG και μετονομάστηκε σε KGM (KG Mobility). Στην εξέλιξη του Tivoli επενδύθηκαν σχεδόν 300 εκατ. ευρώ, με στόχο να παραμείνει η πιο προσιτή επιλογή της κατηγορίας.

Ανανέωση 2023

Η ανανέωση του 2023 άλλαξε την εμφάνιση, χωρίς να θυσιάσει τους άνετους χώρους. Με μήκος 4,26 μ., πλάτος 1,81 μ. και ύψος 1,62 μ., το Tivoli προσφέρει μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, εκμεταλλευόμενο στο έπακρο το διαθέσιμο όγκο.

Άνετο εσωτερικό

Το ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, τα θερμαινόμενα καθίσματα (στις πλούσιες εκδόσεις), το θερμαινόμενο τιμόνι και το συνθετικό δέρμα δημιουργούν αίσθηση πολυτέλειας. Ο χώρος για τα πόδια πίσω είναι άφθονος, ενώ το πορτμπαγκάζ ξεκινά από τα 423 λτ. και φτάνει έως τα 1.115 λτ. με πλήρως αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Σύγχρονη τεχνολογία

Ο ψηφιακός πίνακας 10,25’’ και η οθόνη αφής 9’’ με Apple CarPlay/Android Auto προσφέρουν μοντέρνα και λειτουργική εμπειρία. Το σύστημα πλοήγησης είναι γρήγορο, ενώ το premium αυτόματο κλιματιστικό αποδείχθηκε αποδοτικό.

Εξοπλισμός ασφαλείας

Στάνταρ συστήματα περιλαμβάνουν: προειδοποίηση σύγκρουσης, αναγνώριση σημάτων, ειδοποίηση υπνηλίας, υποβοήθηση λωρίδας, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρονται επιπλέον: αερόσακος γονάτων, ειδοποίηση τυφλού σημείου, διασταυρούμενης κυκλοφορίας και άλλα.

Στο δρόμο

Με αναρτήσεις ΜακΦέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, το Tivoli έχει θετική οδική συμπεριφορά, χωρίς υπερβολικές κλίσεις. Στην προσθιοκίνητη έκδοση τα καταφέρνει πολύ καλά και εκτός δρόμου. Τα φρένα είναι αποδοτικά, με απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 35,6 μ.

Συμπέρασμα

Ένα σύγχρονο B-SUV με τιμή εκκίνησης από 18.000 €, εξοπλισμό που άλλοτε συναντούσαμε μόνο σε ανώτερες κατηγορίες, κινητήρες 135 και 163 ίππων, μεγάλους χώρους και 5ετή εγγύηση από τη Ν. Ι. Θεοχαράκης. Το Tivoli αλλάζει τους κανόνες της αγοράς και θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία του.