Νέο Hyundai i 20 90 PS Distinctive … Προσιτό και δυναμικό [test]

Σε μια κατηγορία αυτοκινήτων στην οποία η Hyundai έχει γράψει τη δική της ιστορία μεταξύ των supermini, με το i20 να έχει καταφέρει να κερδίσει ένα σημαντικό αγοραστικό κοινό, προχώρησε σε μικρές αλλαγές, καθιστώντας το καλό ακόμη καλύτερο, που ευτυχώς, όμως, δεν έχουν αντίκτυπο στην τιμή αγοράς, συνεχίζοντας να προσφέρει πολλά χωρίς να ζητά περισσότερα.

ΘΕΤΕΙ ΝΕΑ ΠΡΟΤΥΠΑ

Από το 2020 που παρουσιάστηκε η τελευταία γενιά του i20 και μετά από κάποιες μικροαλλαγές που υπέστη το 2023, το i20 συνεχίζει να παραμένει επίκαιρο, θέτοντας νέα πρότυπα στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων. Ενώ οι τελευταίες αλλαγές στον κινητήρα και όχι μόνο, το έκαναν φιλικότερο προς το περιβάλλον και ανέδειξαν περισσότερο τον χαρακτήρα του.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Εμπνευσμένο από τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Sensuous Sportiness» της εταιρείας, που είναι ένας αρμονικός σχεδιασμός αναλογιών, στυλ και τεχνολογίας, το i20 εντυπωσιάζει εμφανισιακά.

FULL LED ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ

Οι εκτεταμένοι προβολείς Full LED, τα φώτα ημέρας DRL και ο εμπρός προφυλακτήρας που πλαισιώνεται από περίοπτες εισαγωγές αέρα και τη νέα μάσκα τύπου πλέγματος, συνθέτουν την εμπρός όψη του i20 που ξεχωρίζει.

ΝΕΟΣ ΠΙΣΩ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ

Τα μοντέρνα πίσω φώτα LED σχήματος Z, η νέα σχεδίαση του πίσω προφυλακτήρα που ενσωματώνει ένα ασημί ειδικό πλέγμα, του επιτρέπουν να ξεχωρίζει και να εκπέμπει δυναμισμό από κάθε γωνιά του.

ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ

Το i20 ευτυχώς παραμένει ένα από τα πιο ευρύχωρα και άνετα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Κάτι το μακρύ μεταξόνιο που φτάνει τα 2,58 μέτρα, κάτι το πίσω κάθισμα με φάρδος 1,37 μέτρα, το κορυφαίο στην κατηγορία του, στο οποίο άνετα χωράνε τρεις ενήλικες, ακόμη και αν το ύψος τους είναι 1,84 μ., κάτι το μεγάλο πορτμπαγκάζ των 352-1.165 λίτρων που υπερκαλύπτει τις ανάγκες μιας οικογένειας, κάνουν το i20 να ξεχωρίζει και να ηγείται στο θέμα της άνεσης και των χώρων των επιβατών στην κατηγορία του.

ΤΟΥΡΜΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Κάτω από το καπό του i20 βρίσκεται ο νέος τρικύλινδρος turbo κινητήρας των 998 κυβικών εκατοστών με 90 ίππους (έναντι των 100 ίππων της προηγούμενης έκδοσης), με 172 Nm ροπή, ο οποίος συνοδεύεται από μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων για οικονομία καυσίμου και πληροί την αυστηρότερη προδιαγραφή καυσαερίων Euro 6e.

ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 12,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα.

ΤΡΙΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Το νέο i20 έρχεται με τρία επίπεδα εξοπλισμού, υπερκαλύπτοντας τις περισσότερες απαιτήσεις.

Είναι ήδη πλούσια εξοπλισμένο και από τη βασική έκδοση Style, η οποία διαθέτει ζάντες 15 ιντσών με ελαστικά 185/65/15, ψηφιακό πίνακα οργάνων 4,2 ιντσών, έγχρωμη οθόνη αφής 10,25 ιντσών με σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές καθοδήγησης, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κλιματισμό και μια σειρά από συστήματα ασφαλείας και οδηγικής υποβοήθησης Hyundai SmartSense.

ΜΕΣΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ: ELEGANCE

Η μεσαία έκδοση ακούει στο όνομα Elegance, στην οποία βρίσκει κανείς, επιπλέον της Style: ζάντες 16 ιντσών με ελαστικά 195/55/16, σύστημα αυτόματου κλιματισμού, δυνατότητα έξυπνης εισόδου χωρίς κλειδί, αισθητήρα βροχής, χειριστήρια ηχοσυστήματος και infotainment στο τιμόνι και άλλα.

DISTINCTIVE: ΜΕ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Τέλος, η κορυφαία έκδοση Distinctive προσφέρεται με ζάντες 17 ιντσών και με ελαστικά 215/45/17, sport καθίσματα τύπου bucket, φωτιζόμενα αλεξήλια οδηγού και συνοδηγού, ατμοσφαιρικό φωτισμό στην καμπίνα και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και αρκετά ακόμη ενδιαφέροντα στοιχεία.

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ 10,25 ΙΝΤΣΩΝ

Η μεγάλη κεντρική οθόνη των 10,25 ιντσών σίγουρα κλέβει την παράσταση στο ταμπλό και ευτυχώς αποδεικνύεται εύκολη στη χρήση της, ενώ διαθέτει και την ελληνική γλώσσα στο μενού.

ΠΟΛΛΟΙ ΦΥΣΙΚΟΙ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ

Επιπλέον, η πληθώρα φυσικών διακοπτών καθιστά τη ζωή του οδηγού ευκολότερη, με το σύστημα κλιματισμού να είναι ανεξάρτητο από την οθόνη, οπότε όλες οι ρυθμίσεις γίνονται σε χρόνο dt.

Επίσης, φυσικό διακόπτη συναντάμε και στο προφίλ οδήγησης Normal ή Sport.

ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ

Η ποιότητα κατασκευής, συναρμογής και φινιρίσματος βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, συνοδευόμενη από μοντέρνα σχεδίαση, ενώ πολλοί έξυπνοι χώροι για μικροαντικείμενα υπάρχουν παντού, με τα καθίσματα τύπου bucket, όπως στην έκδοση της δοκιμής μας Distinctive, να προσφέρουν άνεση αλλά και σωστή πλευρική στήριξη, ακόμα και όταν ο ρυθμός οδήγησης ανέβει.

ΜΗΧΑΝΙΚΟ Ή ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Το i20 προσφέρεται είτε με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, όπως αυτό της δοκιμής μας, είτε προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

Η μέση κατανάλωση της δοκιμής μας κυμάνθηκε στα 6,5 λίτρα/100 χλμ., κάπου 1 λίτρο λιγότερο από την προηγούμενη έκδοση των 100 ίππων, επίσης με χειροκίνητο κιβώτιο. Να σημειώσουμε ότι το νέο i20 δεν συνοδεύεται πλέον από σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V.

ΧΩΡΑΕΙ ΠΑΝΤΟΥ

Κατά τα άλλα, οι μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις το κάνουν «παυσίπονο» στην οδήγηση στην πόλη, αφού παρκάρει σχεδόν παντού, ελίσσεται σαν αίλουρος στη ζούγκλα της Αθήνας, δεν φοβάται να μπει ακόμη και στα πιο μικρά στενάκια του κέντρου και γενικά καθιστά την καθημερινή αστική συμβίωση μια εύκολη υπόθεση.

ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

Αφήνοντας για λίγο την πόλη και έχοντας στο μυαλό μας τα αγωνιστικά i20 WRC και τα i20 N των 204 ίππων, που δυστυχώς εδώ και καιρό δεν υπάρχουν στην παραγωγή λόγω ρύπων, πιέσαμε το i20 λίγο παραπάνω.

Πρώτη κίνηση στο προφίλ οδήγησης, η επιλογή Sport. Από εκεί πέρα, η σφιχτή ανάρτηση περιορίζει τις κλίσεις στις στροφές και χαρίζει πολύ καλή κατευθυντικότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Πλεύσεις δεν υπάρχουν ακόμα και κοντά στα όρια, με ένα μικρό αντίκτυπο μόνο στις εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου, που δεν επηρεάζει, όμως, την άνεση αισθητά.

ΣΩΣΤΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΜΠΡΟΣ

Το εμπρός μέρος έχει τις σωστές ρυθμίσεις στην ανάρτηση, με αποτέλεσμα το i20 να εμπνέει για το κάτι παραπάνω: αλλάζει κατεύθυνση με μεγάλη ακρίβεια και γενικά αυξάνει την εμπιστοσύνη του οδηγού σε κάθε περίπτωση.

Το τιμόνι είναι αρκετά άμεσο και ακριβές και βρίσκεται σε άμεση επικοινωνία με τον οδηγό. Ακόμη και μετά από αρκετή πίεση, το i20 έμεινε πιστό στις γραμμές του, παρουσιάζοντας μια ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά.

ΣΩΣΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Η επιλογή των ελαστικών στην οποία προχώρησε η Hyundai, 215/45/17 στην έκδοση Distinctive, μόνο τυχαία δεν ήταν. Διαθέτουν το απαραίτητο παραπάνω πέλμα για να μετριάζουν την υποστροφή, ακόμα και αν επιμένεις με το γκάζι, και δεν χαζοσπινάρουν στις απότομες εκκινήσεις, τις ανηφόρες και τα γλιστερά οδοστρώματα.

Από την άλλη, δεν επηρεάζουν την άνεση σε ενοχλητικό βαθμό, ούτε και είναι ιδιαίτερα επίφοβα σε τραυματισμούς από λακκούβες και πεζοδρόμια. Μάλλον, κατά τη γνώμη μας, πρόκειται για τη χρυσή τομή ανάμεσα σε άνεση και σπορ συμπεριφορά.

ΑΣΤΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Εκτός των άλλων, στο πλήρες πακέτο συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του i20, συναντάμε αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης FCA, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας LFA, αναγνώριση ορίων ταχύτητας, προειδοποίηση σύγκρουσης και κόπωσης οδηγού, 6 αερόσακους, eCall 112 για αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης κ.λπ.

ΠΕΝΤΕ ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ ΧΛΜ.

Επειδή η καθημερινή ζωή μας ούτως ή άλλως χαρακτηρίζεται από αρκετό καθημερινό στρες, η Hyundai σκέφτηκε να το μετριάσει: έτσι, όλες οι εκδόσεις του i20, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας στην Ελλάδα, καλύπτονται από 5 έτη εργοστασιακή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων και πέντε χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το ανανεωμένο i20 μας άφησε συνολικά πολύ καλές εντυπώσεις, αποδεικνύοντας ότι το καλό μπορεί να γίνει ακόμη καλύτερο. Πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6e, ενώ οι πρόσφατες εξωτερικές αλλαγές το κατέστησαν ακόμα πιο δυναμικό και όμορφο και του έδωσαν το επιπλέον bonus για να συνεχίζει να είναι μια από τις καλύτερες επιλογές της αγοράς.

Κατά τα άλλα, οι υπεραρκετοί χώροι για την κατηγορία του το κάνουν να ξεχωρίζει, η εργοστασιακή εγγύηση των πέντε ετών, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, υπόσχεται ανέμελα χιλιόμετρα και η αποδεδειγμένη αξιοπιστία Hyundai δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο πακέτο.

Η χρυσή τομή ανάμεσα στη σπορ οδική συμπεριφορά και στην ευκολία καθημερινότητας του i20 αποδεικνύει ότι κάποια αυτοκίνητα, ακόμα και στη σούπερ μίνι κατηγορία, δεν είναι βαρετά.

Όσον αφορά τις τιμές αγοράς, τα συμπεράσματα είναι εξίσου θετικά. Η βασική τιμή αγοράς της έκδοσης Style με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ξεκινάει από τα 17.490 ευρώ και από τα 19.090 ευρώ με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DCT, κάνοντας το i20 από τα φθηνότερα turbo μοντέλα της κατηγορίας του. Η κορυφαία έκδοση Distinctive με το αυτόματο κιβώτιο, τις 17άρες ζάντες και τα τύπου μπάκετ καθίσματα κοστίζει 21.890 ευρώ, τιμή πλήρως ανταγωνιστική, αφού διαθέτει σχεδόν τα πάντα, όταν σε αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού στην ίδια τιμή συναντάμε απλά τις βασικές εκδόσεις εξοπλισμού.