Νέο Opel Frontera 1.2 Hybrid 145 PS ... Δυναμική επαναφορά [test]

Η μεγάλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Rüsselsheim προχώρησε στην αντικατάσταση του γνωστού Crossland, με το γνωστό από το παρελθόν όνομα Frontera, τοποθετώντας το νέο μοντέλο μεταξύ του μικρότερου Mokka και του μεγαλύτερου SUV Grandland.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΟ

Ένα εντυπωσιακό, πρακτικό και ευρύχωρο SUV με σήμα το νέο έμβλημα του «Κεραυνού», το οποίο διατίθεται όχι μόνο ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, αλλά και ως υβριδικό με τεχνολογία 48V, αποτελώντας ένα νέο κεφάλαιο στη μακρά και επιτυχημένη ιστορία της εταιρείας.

ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ ΚΑΙ ΕΞΥΠΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Συνδυάζοντας τη στιβαρή σχεδίαση, την ευρυχωρία, τις έξυπνες λύσεις και τα αποδοτικά συστήματα κίνησης, το νέο Frontera απευθύνεται σε ένα μεγαλύτερο εύρος πελατών, οι οποίοι θέλουν να ξεχωρίζουν από το πλήθος των SUV, με ένα δυναμικό και εντυπωσιακό μοντέλο, κατάλληλο τόσο για αστικές διαδρομές όσο και για μακρινά ταξίδια και περιπέτειες, προσφέροντας ταυτόχρονα μια «εξηλεκτρισμένη» οδηγική εμπειρία, που δύσκολα βρίσκει κανείς στον χώρο του ανταγωνισμού.

ΝΕΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ

Το νέο Frontera ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, δεδομένου πως αποτελεί μια ολοκληρωμένη και μοντέρνα ερμηνεία της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της εταιρείας «Bold & Pure».

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΚΑΙ ΕΥΡΥΧΩΡΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Η νέα αισθητική προσέγγιση και οι προσεγμένες αναλογίες του νέου Frontera συνδυάζονται με ένα λειτουργικό και ευρύχωρο εσωτερικό, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή και μοντέρνα συνολικά εμφάνιση, η οποία ενισχύεται ακόμη περισσότερο από τη δυνατότητα παραγγελίας του νέου μοντέλου ως επταθέσιο, έναντι 868 ευρώ, με τα καθίσματα της τρίτης σειράς να έχουν εύκολη πρόσβαση και να αναδιπλώνονται, χωρίς να ενοχλούν τον χώρο φόρτωσης.

ΝΕΟ ΕΜΒΛΗΜΑ OPEL BLITZ

Ουσιαστικά, το νέο έμβλημα Opel «Blitz» εγκαινίασε την πρεμιέρα του σε μοντέλο παραγωγής, στο Frontera, βρίσκοντας θέση στο κέντρο του Opel Vizor. Το μαύρο Vizor προσδίδει στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος μια ξεχωριστή ταυτότητα, ενσωματώνοντας άψογα τους προβολείς Eco LED. Το Vizor πλέον υποστηρίζεται από μια τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα στο κατώτερο τμήμα του οχήματος, η οποία αναδεικνύει τη δυναμική εμφάνιση του Frontera.

ΤΡΙΑ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΜΠΛΟΚ

Τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας της Opel, σε νέο εντυπωσιακό σχήμα, λειτουργούν πλέον σε τρία φωτιστικά μπλοκ, τα οποία διαχωρίζονται με ένθετα στο χρώμα του αμαξώματος. Οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών δίνουν στο νέο μοντέλο μια δυναμική και μοντέρνα εμφάνιση, ενώ η πλευρική όψη εντυπωσιάζει αμέσως με τη χαρακτηριστική κολόνα C.

ΕΞΥΠΝΟ DESIGN ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ

Η μοντέρνα εμφάνιση και αίσθηση συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου το «έξυπνο» design συναντά την πρακτικότητα. Τα φαρδιά οριζόντια διακοσμητικά στον πίνακα οργάνων και στις πόρτες διευρύνουν οπτικά την ήδη ευρύχωρη καμπίνα. Τις εντυπώσεις κερδίζουν, ανάλογα με την έκδοση, το χαρακτηριστικό, πλήρως ψηφιακό cockpit της εταιρείας, το Pure Panel με τις δύο οθόνες 10 ιντσών και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Multimedia, καθώς και το κομψό νέο τιμόνι.

ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΑΠΟΣΠΑΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ

Η Opel ακολουθεί με συνέπεια τη φιλοσοφία του «Detox», προσφέροντας περισσότερη άνεση οδήγησης και ελάχιστη απόσπαση της προσοχής του οδηγού, με στόχο την απομάκρυνση κάθε μορφής ψηφιακού άγχους, όπως και του κινδύνου τυχόν ατυχήματος.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ SMARTPHONE STATION

Το νέο μοντέλο εξυπηρετεί επίσης όσους προτιμούν να βασίζονται στη δική τους κινητή συσκευή, προσφέροντας ένα καινοτόμο smartphone station. Μετά τη σύνδεση μέσω μιας ειδικής εφαρμογής, το smartphone του χρήστη μετατρέπεται σε πίνακα ελέγχου του infotainment του αυτοκινήτου, συνδυαζόμενο και αλληλεπιδρώντας επίσης με τα χειριστήρια του τιμονιού.

ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΝΕΣΗ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ

Στο νέο Frontera, η εταιρεία εγκαινιάζει, για άλλη μια φορά, καινοτομίες στα καθίσματα, ανάλογα με την έκδοση. Το πατενταρισμένο χαρακτηριστικό Intelli-Seat των μπροστινών καθισμάτων παρέχει καλύτερη υποστήριξη στο κάτω τμήμα της σπονδυλικής στήλης και εξασφαλίζει αυξημένη άνεση, ακόμα και κατά τη διάρκεια μακρινών ταξιδιών.

ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ

Επιπλέον, τα καθίσματα ξεχωρίζουν για την ποιοτική κατασκευή τους, αλλά και για την εντυπωσιακή —ανάλογα με την έκδοση— αντίθεση που δημιουργούν οι ραφές, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμη και μια επένδυση από ένα πλήρως βιώσιμο, ανακυκλωμένο υλικό.

ΠΡΑΚΤΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ

Ο πρακτικός χαρακτήρας του νέου μοντέλου ενισχύεται από μια σειρά έξυπνων λύσεων. Για παράδειγμα, η φόρτιση των κινητών συσκευών είναι πιο εύκολη από ποτέ, χάρη στον ασύρματο φορτιστή και τις θύρες USB, από τις οποίες δύο είναι διαθέσιμες στο μπροστινό μέρος και άλλες δύο στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Επίσης, μεγαλύτερες συσκευές, όπως τα tablet, μπορούν να αποθηκεύονται με ασφάλεια στην κεντρική κονσόλα, όπου ένας εύκαμπτος ιμάντας τις συγκρατεί στη θέση τους.

ΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ

Πρόσθετα χαρακτηριστικά της πρακτικότητας του νέου μοντέλου είναι ότι τις καθημερινές ανάγκες μεταφοράς αντικειμένων στο εσωτερικό καλύπτουν πρόσθετοι ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι, με αντιολισθητική επένδυση από καουτσούκ. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς έχουν επίσης στη διάθεσή τους ενσωματωμένες θήκες για smartphone, οι οποίες βρίσκονται στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων.

ΑΝΕΤΟΙ ΧΩΡΟΙ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ

Με εξωτερικές διαστάσεις 4.385 × 1.795 χιλιοστών, ύψος 1.635 χιλιοστών και μακρύ μεταξόνιο 2.670 χιλιοστών, και με πολύ καλή εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων, το νέο Frontera μπορεί να εξασφαλίζει άνετους χώρους για τέσσερις με πέντε υψηλόσωμους επιβάτες, τους οποίους κρατά ξεκούραστους και ατσαλάκωτους και στα πολύωρα ταξίδια.

ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ

Με τη σειρά του, ο χώρος αποσκευών εντυπωσιάζει με τη χωρητικότητά του και τις δυνατότητές του. Με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση, προσφέρει —στην πενταθέσια έκδοσή του— περισσότερα από 460 λίτρα χωρητικότητας, ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.600 λίτρα. Η διαιρούμενη κατά 60:40 πλάτη των πίσω καθισμάτων προσθέτει πρακτικότητα και ευελιξία, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ένα δεύτερο πάτωμα για τον χώρο φόρτωσης. Επιπλέον, εκείνοι που χρειάζεται να μεταφέρουν περισσότερες αποσκευές μπορούν να εκμεταλλευτούν πλήρως τη δυνατότητα φόρτωσης της οροφής —η οποία ξεπερνά τα 200 κιλά— αρκεί να επιλέξουν τις προαιρετικές πρακτικές ράγες οροφής.

ΠΛΗΡΟΤΗΤΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Το νέο Frontera, στις διάφορες εκδόσεις του —με κορυφαία την έκδοση GS— δεν εντυπωσιάζει μόνο με την «Bold & Pure» σχεδίασή του και την πληρότητα εξοπλισμού ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, αλλά και με τις επιδόσεις του και τα αποδοτικά υβριδικά σύνολα τεχνολογίας 48V, τα οποία συμβάλλουν στη χαμηλότερη κατανάλωση και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.

ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,2 λίτρων αποδίδει, στην εισαγωγική του έκδοση, 110 ίππους, ενώ βρίσκει τον καλύτερο εαυτό του στην έκδοση των 145 ίππων —σαν αυτή της δοκιμής μας— οι οποίοι συνδυάζονται με 230 Nm ροπής στρέψεως, με το αποτέλεσμα να εντυπωσιάζει: τα 100 χλμ/ώρα από την ακινησία καλύπτονται σε 8,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 194 χλμ/ώρα, με την ελαστικότητα να κερδίζει θετικές κριτικές και το νεύρο του κινητήρα να διατηρείται ακμαίο μέχρι το μάξιμουμ των στροφών, ενώ το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποδεικνύεται καλά κλιμακωμένο και γρήγορο στις αλλαγές του.

ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ

Θετικές κριτικές, με τη σειρά τους, κερδίζουν και οι τιμές κατανάλωσης, οι οποίες —και με τη βοήθεια του mild hybrid συστήματος— αποδεικνύονται πλήρως ανταγωνιστικές. Με προσεκτική οδήγηση και ελαφρύ δεξί πόδι εμφανίζονται τιμές 5,8–6,1 λίτρων, ενώ μια μέση τιμή στην οποία μπορείς να υπολογίζεις βρίσκεται μεταξύ 7,1 και 7,4 λίτρων, η οποία δεν ανεβαίνει πολύ ακόμη και αν εκμεταλλευτείς πλήρως τις δυνατότητες του κινητήρα.

ΘΕΤΙΚΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

Οι μηχανικοί της εταιρείας φρόντισαν να εξασφαλίσουν στο νέο Frontera ένα υπερθετικό επίπεδο οδηγικής συμπεριφοράς, προχωρώντας σε ειδικές ρυθμίσεις του άκαμπτου πλαισίου, εστιάζοντας στη βελτιστοποίηση του ελέγχου του αμαξώματος στα όρια πρόσφυσης και στην τελειοποίηση των γενικότερων οδηγικών χαρακτηριστικών του συνόλου στις υψηλές ταχύτητες, δοκιμάζοντάς το —εκτός των άλλων— και στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους. Το αποτέλεσμα είναι υποδειγματική κατευθυντικότητα, περιορισμένες κλίσεις στις γρήγορες στροφές, θετικές αντιδράσεις στις ξαφνικές αλλαγές πορείας και ελαχιστοποιημένες τάσεις υποστροφής ακόμη κι αν το παρακάνεις. Με τη σειρά τους, τα φρένα αποδεικνύονται αποτελεσματικά και ανθεκτικά ακόμη και στη σκληρή και παρατεταμένη χρήση.

ΗΣΥΧΟ ΚΑΙ ΑΝΕΤΟ

Οι νέες ρυθμίσεις των αναρτήσεων δεν αφορούσαν μόνο την οδική συμπεριφορά αλλά και την άνεση των επιβατών. Το νέο Frontera μπορεί να κρατά ξεκούραστους τους επιβάτες του ακόμη και στους άσχημους δρόμους και μόνο τα βαθιά εγκάρσια χαντάκια και οι απανωτές βαθιές λακκούβες γίνονται κάπως αισθητές, με το εσωτερικό επίπεδο θορύβου να παραμένει χαμηλό και την ησυχία κύλισης να αποτελεί σύμμαχο της συνολικής άνεσης.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το μεγάλο comeback του Frontera στην ελληνική αγορά είναι πια γεγονός, με τους παλαιότερους να θυμούνται ίσως τη δεκαετία 1991–2004, όπου τα Frontera είχαν έρθει στην Ελλάδα, προκαλώντας τον ανταγωνισμό της εποχής και πετυχαίνοντας αρκετά καλές πωλήσεις. Στο σήμερα τώρα: η επιστροφή του Frontera χτύπησε συναγερμό στον ανταγωνισμό. Και πώς να μην γίνει αυτό, αφού η έλευσή του με δύο θερμικά μοτέρ 110 και 145 ίππων αλλά και του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου με 113 ίππους αποτέλεσε σίγουρα ένα ισχυρό πρώτο χτύπημα. Το νέο Frontera ήρθε ψαγμένο και έτοιμο να εκθρονίσει πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα. Με ικανή απόσταση από το έδαφος, 20 εκατοστών, εξασφαλίζει έναν δυναμικό SUV χαρακτήρα, προσφέροντας στον οδηγό αυτοπεποίθηση για να περάσει έναν χωματόδρομο χωρίς να φοβάται μην πληγώσει το αμάξωμα. Δεύτερο χτύπημα: το νέο Frontera ήρθε —όπως ήδη σημειώσαμε— ψαγμένο και εφοδιασμένο με πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα, μερικά από τα οποία αποτελούν, εκτός φυσικά της επταθέσιας έκδοσης, οι μεγάλοι εσωτερικοί χώροι, όπου το άφθονο διαθέσιμο ύψος επιτρέπει ακόμη και σε επιβάτες αναστήματος 1,90 μ. να μην καμπουριάζουν στο πίσω κάθισμα. Ταυτόχρονα, οι τέσσερις μεγάλες βαλίτσες που χωράει το νέο μοντέλο —σαν και αυτές που παίρνουμε μαζί το καλοκαίρι—, φορτωμένες όσο δεν πάει, στο Frontera «πάει».

Και ερχόμαστε τέλος στις τιμές αγοράς: τα 22.900 ευρώ της βασικής έκδοσης των 110 ίππων, τα 23.900 ευρώ της έκδοσης της δοκιμής μας των 145 ίππων και τα 22.900 ευρώ της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης αποτελούν το τελευταίο και ισχυρότερο χτύπημα στον ανταγωνισμό. Με δύο λόγια, η Opel έκανε μια κίνηση ματ, προσφέροντας ένα ικανότατο SUV, με ιδιαίτερα άνετους χώρους και πληρέστατο εξοπλισμό ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, σε τιμές αγοράς που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν Black Friday.