OMODA 5 SHS-H 224 PS ... Επίδειξη Ισχύος [test]

Έχοντας οδηγήσει την ηλεκτρική έκδοση του OMODA 5, που μας άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, στα χέρια μας έφτασε και η υβριδική έκδοση με την ονομασία Omoda 5 SHS-H.

Στην εποχή που η τιμή της βενζίνης έχει ξεπεράσει τα δύο ευρώ και οι περισσότεροι ψάχνουν αποδοτικές και οικονομικές μετακινήσεις, οι υβριδικές και plug-in προτάσεις κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος, συνδυάζοντας από τη μια την απόλυτη ανεξαρτησία μετακίνησης και από την άλλη τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης και της προηγμένης τεχνολογίας.

ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ

Το OMODA 5 SHS-H λοιπόν μπαίνει αποφασιστικά στο ρινγκ των πωλήσεων με στόχο την κορυφή.

Έρχεται με ενδυμασία SUV, αν πρέπει να το εντάξουμε σε κατηγορία, κλέβει όμως επιδεικτικά πελάτες και από άλλες κατηγορίες, προβάλλοντας πέρα από την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή των 24.900 ευρώ, το ισχυρό όνομα “Emil Frey Group”, επίσημο εκπρόσωπο της μάρκας στην Ελλάδα και εισαγωγέα Smart και Mercedes, στοιχεία που αλλάζουν τα δεδομένα στην κατηγορία του και όχι μόνο.

ΔΥΝΑΤΗ ΚΑΡΔΙΑ ΓΕΜΑΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Βασικός πυρήνας του 5 SHS-H αποτελεί το σύστημα κίνησής του, το οποίο αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1500 κυβικών και δύο ηλεκτροκινητήρες, συν μια μπαταρία χωρητικότητας 1.83 KWh, αρκετά μεγάλη για την κατηγορία, η οποία του επιτρέπει να κινείται μέσα στην πόλη για αρκετά χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά.

Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 224 ίππους και τα 295 Nm ροπής.

Η κίνηση μεταδίδεται στον εμπρός άξονα μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου DHT.

Τέλος, από τους δύο ηλεκτροκινητήρες, ο ένας έχει σκοπό να κινεί τους τροχούς, διαθέτοντας 204 ίππους, ενώ ο δεύτερος εκτελεί τον ρόλο της γεννήτριας.

FULL HYBRID ΧΩΡΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΦΟΡΤΙΣΗ

Το OMODA 5 SHS-H δεν χρειάζεται εξωτερική ηλεκτρική φόρτιση σαν γνήσιο τέκνο της Full Hybrid τεχνολογίας.
Η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται μέσω του συστήματος ανάκτησης ενέργειας καθώς και από τη λειτουργία του όλου συστήματος κίνησης. Η ανάκτηση ενέργειας μπορεί να ρυθμιστεί μάλιστα από τον οδηγό σε τρία επίπεδα, από την κεντρική οθόνη αφής, με το τρίτο επίπεδο να είναι αρκετά ισχυρό, ενώ δεν λείπουν και τα προφίλ οδήγησης Eco και Sport.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΚΟΡΑΡΟΥΝ

Με τα 0-100 χλμ./ωρ. να έρχονται σε 7.9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 175 χλμ./ωρ., κανείς δεν θα μείνει απογοητευμένος, αφού πρόκειται για τιμές που κρίνονται αρκετά καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας και όχι μόνο.

ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Η coupe οροφή τονίζει τον αθλητικό χαρακτήρα του αμαξώματος, με την κομψή μάσκα να κρίνεται ιδιαίτερα “κυριλέ”.
Με τη σειρά τους, τα πρόσθια οριζόντια φώτα ημέρας στις άκρες του αμαξώματος το καθιστούν ιδιαίτερα επιθετικό, με τα φώτα LED που βρίσκονται λίγο χαμηλότερα να τονίζουν ακόμα περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του.

ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΗΣ ΟΡΟΦΗΣ

Πίσω η μεγάλη αεροτομή που βρίσκεται εκεί που τελειώνει η οροφή και ελάχιστα πιο πάνω από το ιδιαιτέρως κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ, του επιτρέπουν να ξεχωρίζει αμέσως, ενώ η πίσω εντυπωσιακή μπάρα που περιλαμβάνει τα φωτιστικά σώματα, συνδυασμένα με κάποιες νίκελ λεπτομέρειες, δημιουργούν ένα πολύ καλό και μοντέρνο αισθητικό αποτέλεσμα.

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ

Η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και συναρμογής υλικών από άκρη σε άκρη, τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό αλλά και στις πόρτες, τονίζουν την προσοχή που έχει δοθεί κατασκευαστικά, με την αίσθηση χλιδής να βρίσκεται παντού και το άρωμα πολυτέλειας και της ποιοτικής σχεδίασης να κυριαρχούν.

ΔΥΟ ΚΥΡΤΕΣ ΨΗΦΙΑΚΕΣ ΟΘΟΝΕΣ 12.3 ΙΝΤΣΩΝ

Οι δύο πλήρως ψηφιακές οθόνες 12.3 ιντσών, που η μία λειτουργεί σαν πίνακας οργάνων και στη δεύτερη γίνονται οι περισσότερες λειτουργίες, κλέβουν την παράσταση.
Φυσικοί διακόπτες ευτυχώς υπάρχουν, για το σύστημα κλιματισμού, τα προφίλ οδήγησης και το ξεθάμπωμα των τζαμιών.

ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Με μήκος τα 4.447, πλάτος 1.824 και το ύψος να φτάνει τα 1.600 χλστ., τοποθετείται στην κατηγορία των C-SUV επιλογών, διατηρώντας μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις για την κατηγορία του.

ΑΝΕΤΟΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ

Οι χώροι είναι άνετοι για τέσσερις με πέντε επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών στην κανονική του διαμόρφωση να αγγίζει τα 372 λίτρα και με την αναδίπλωση των καθισμάτων να φτάνει τα 1079 λίτρα.

ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Οδηγώντας το 5 SHS-H μέσα στην πόλη, με το προφίλ Eco ενεργοποιημένο, την ανάκτηση ενέργειας στο υψηλότερο επίπεδο και με σχετικά χαμηλές ταχύτητες, το 5 SHS-H κινείται τον περισσότερο χρόνο αποκλειστικά με ρεύμα, δίνοντας την αίσθηση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, και μόνο όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ ΑΠΟ 4.2 ΛΙΤΡΑ/100 ΧΛΜ

Και ερχόμαστε στην κατανάλωση, όπου αρκετές φορές ή μάλλον σχεδόν τις περισσότερες, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων μάς πληροφορούσε ότι η μέση κατανάλωση βρίσκεται στα 4.5 λίτρα/100 χλμ., ενώ είδαμε και ενδείξεις κοντά στα 4.2 λίτρα/100 χλμ.

Τιμές σίγουρα πολύ καλές για την κατηγορία, αλλά το βασικότερο αληθινές, αφού τις “πιάσαμε” χωρίς να σερνόμαστε, με προσεκτική βέβαια αλλά κανονική οδήγηση και με δύο επιβάτες μάλιστα.

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 950+ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ

Στο ταξίδι τώρα, με το προφίλ Sport να διαδέχεται το Eco, με τρεις επιβάτες και κινούμενοι με 120 - 130 χλμ./ώρα, σεβόμενοι τα όρια ταχύτητας αλλά και τις κάμερες και τα μπλόκα που βρήκαμε και παρατηρώντας ότι σπάνια μας προσπέρασε αυτοκίνητο με σημαντικά υψηλότερη ταχύτητα από τη δική μας, με την πλειονότητα των οδηγών να κινούνται κοντά 130 χλμ./ωρ., εκτός κάποιων λίγων εξαιρέσεων, η κατανάλωση “τσίμπησε” ελάχιστα πιο πάνω, κάπου στα 5.5 λίτρα/100 χλμ.

Κάτι που σε συνδυασμό με το ντεπόζιτο των 51 λίτρων σημαίνει ότι ένα ταξίδι 950+ χιλιομέτρων αυτονομίας, με γεμάτη μπαταρία, είναι εύκολα εφικτό.

ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Με πλούσιο εξοπλισμό, από τη βασική του ήδη έκδοση Comfort ξεκινά το OMODA 5 SHS-H, περιλαμβάνοντας 20 συστήματα ασφαλείας υποβοήθησης του οδηγού, 17άρες ζάντες (215/60/17), μεταλλικό χρώμα, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, σπορ καθίσματα, εμπρός με συνδυασμό από δέρμα και ύφασμα, Apple CarPlay, Android Auto, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηχοσύστημα 6 ηχείων, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί κ.ά.

ΦΟΥΛ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ PREMIUM

Η έκδοση Premium έρχεται με εξοπλισμό στο max, με επιπλέον της έκδοσης Comfort, κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα και αεριζόμενα ηλεκτρικά καθίσματα με όψη δέρματος, θερμαινόμενο τιμόνι, ζάντες 18 ιντσών (215/55/18), ηλιοροφή ηλεκτρικά ανοιγόμενη, ηχοσύστημα SONY 8 ηχείων, ατμοσφαιρικό φωτισμό, μεταλλικό χρώμα με διχρωμία (700 ευρώ), ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου και άλλα.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Με το 5 SHS-H να έχει την αίσθηση οδήγησης ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, η εκκίνηση γίνεται ηλεκτρικά, οι μεταβάσεις μεταξύ electric και hybrid modes είναι ομαλές και σχεδόν ανεπαίσθητες, ενώ τα προγράμματα οδήγησης Eco και Sport επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του, συνδυάζοντας τη δυναμική αλλά την ομαλή οδήγηση, με πραγματική οικονομία καυσίμου.

ΠΛΗΡΕΣ ΠΑΚΕΤΟ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΟΥ

Το 5 SHS-H είναι εξοπλισμένο με έως και 20 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), συμπεριλαμβανομένων συστημάτων όπως το Adaptive Cruise Control (ACC), το Σύστημα Αυτόματης Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης (AEB) και η Προειδοποίηση Τυφλών Σημείων (BSD).

ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η προηγμένη τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB), που επεμβαίνει άμεσα σε περίπτωση απρόβλεπτης διασταύρωσης με πεζούς. Επιπλέον, το προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) παρακολουθεί αυτόματα τον ρυθμό του προπορευόμενου οχήματος, μειώνοντας την ανάγκη για συνεχές φρενάρισμα στην κίνηση της πόλης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων (BSD) παρέχει προειδοποιήσεις κατά την αλλαγή λωρίδας, ενώ η προειδοποίηση οπίσθιας εγκάρσιας κυκλοφορίας (RCTA) και η πανοραμική εικόνα υψηλής ευκρίνειας βοηθούν στην ασφαλή στάθμευση, αποτρέποντας επικίνδυνες καταστάσεις. Στις νυχτερινές μετακινήσεις, το σύστημα προειδοποίησης απόκλισης λωρίδας διασφαλίζει την ομαλή επιστροφή του οχήματος στην πορεία του, προσφέροντας επιπλέον ασφάλεια, ενώ στην περίπτωση που δεν έχετε φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, μια γυναικεία φωνή σάς το υπενθυμίζει, όπως και στην περίπτωση που ανοίξετε την πόρτα του αυτοκινήτου και πλησιάζει κάποιο άλλο αυτοκίνητο δίπλα, υπάρχει πάλι υπενθύμιση ασφάλειας.

ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ

Με γόνατα Μακ-Φέρσον εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση πίσω, όταν αρκετές ανταγωνιστικές προτάσεις αρκούνται στον ημιάκαμπτο άξονα, το 5 SHS-H θέλει να δείξει τον δρόμο στους ανταγωνιστές του.

Με ένα set-up ανάρτησης ρυθμισμένο ανάμεσα στην άνεση αλλά και στη σπορ οδήγηση, το 5 SHS-H κάνει τη διαφορά: Είναι αρκετά άνετο σε όλες τις διαδρομές, απομονώνοντας κάθε λακκούβα ή κακοτεχνία του δρόμου, και από την άλλη δεν χαλάει χατίρι στον οδηγό όταν θελήσει να ανέβουν οι ρυθμοί.

Το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να αλλάξει χαρακτήρα ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού, ελαφρύ στην πόλη και σπορ με περισσότερη αίσθηση και πληροφόρηση έξω από αυτήν. Οι κλίσεις στις στροφές βρίσκονται πάντα σε λογικά πλαίσια συγκριτικά με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ενώ τα φρένα αποδεικνύονται αποτελεσματικά και ανθεκτικά ακόμη και στη σκληρή και παρατεταμένη χρήση.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το OMODA 5 SHS-H έρχεται σαν κρυφός κυνηγός: κυνηγάει και κερδίζει πελάτες, όχι μόνο από την κατηγορία του, δηλαδή εκείνη των C-SUV επιλογών, αλλά και από άλλες κατηγορίες, με τη βασική του τιμή των 24.900 ευρώ να του επιτρέπει να στοχεύει και να “τσιμπάει” πελάτες και από άλλες υψηλότερες και μη κατηγορίες αυτοκινήτων, όπως χαρακτηριστικά από αυτοκίνητα πόλης των οποίων οι μεσαίες εκδόσεις εξοπλισμού αγγίζουν και πολλές φορές ξεπερνούν τα 25.000 ευρώ και οι full εκδόσεις τους ξεπερνούν συχνά ακόμη και τα 28.000 με 29.000 ευρώ, με το ίδιο να συμβαίνει και με τις πεντάθυρες εκδόσεις οχημάτων της μεσαίας κατηγορίας.
Για να είμαστε ακόμη πιο σαφείς, το OMODA 5 SHS-H στη βασική του έκδοση Comfort είναι το μοναδικό full hybrid σύνολο με 224 ίππους, που μπορεί να αγοράσει κανείς με όριο έως τα 25.000 ευρώ και μάλιστα με ένα πολύ καλό πακέτο εξοπλισμού.

Όσον αφορά τις καταναλώσεις, δεν απέχουν από την πραγματικότητα και μπορεί να τις πετύχει κανείς χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Με μέση κατανάλωση εντός πόλης τα 4.8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και μέση κατανάλωση εκτός πόλης τα 5.7 λίτρα/100 χιλιόμετρα, το OMODA 5 SHS-H αποδείχθηκε από τα οικονομικότερα μοντέλα που έχουμε οδηγήσει.

Όσον αφορά τώρα τις εγγυήσεις, διαθέτει πλήρη εγγύηση οχήματος για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ., ενώ για την μπαταρία, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας BMS, τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και τη μονάδα ελέγχου οχήματος, η εγγύηση φτάνει τα 8 χρόνια ή τα 160.000 χλμ., εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό και προκαλώντας ταυτόχρονα τον ανταγωνισμό.

Το 5 SHS-H συνοδεύεται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση οχήματος ή 150.000 χιλιόμετρα, ό,τι παρέλθει πρώτο, και δωρεάν οδική βοήθεια για το ίδιο χρονικό διάστημα. Τέλος, 8 έτη εγγύηση διαθέτει η μπαταρία και τα εξαρτήματα υψηλής τάσης. Η βασική τιμή αγοράς της βασικής έκδοσης Comfort είναι 24.900 ευρώ, ενώ η πλούσια έκδοση Premium κοστίζει 28.500 ευρώ.

Στην Ελλάδα, η OMODA & JAECOO εκπροσωπείται αποκλειστικά από τον Όμιλο Emil Frey, έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους της κατηγορίας στην Ευρώπη και εισαγωγέα της Mercedes-Benz και smart στην Ελλάδα. Η εμπορική δραστηριότητα της μάρκας υποστηρίζεται από επίσημο δίκτυο διανομής και τεχνικής εξυπηρέτησης, με έμφαση στην άμεση διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και το υψηλό επίπεδο aftersales υπηρεσιών.