SMART 1 … Smart Solution [test]

Έχοντας μπει αποφασιστικά στην ηλεκτροκίνηση εδώ και καιρό, η Smart προχωρά σε «smart» κινήσεις, παρουσιάζοντας συνεχώς νέα μοντέλα, επιχειρώντας να διατηρεί παρουσία σε κάθε κατηγορία και σε κάθε απαίτηση των αγοραστών.

ΣΥΝΤΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ SMART 2

Έτσι, μετά το Smart #1, το Smart #3 και πρόσφατα το #5, πρόκειται να περάσει σύντομα στην παραγωγή του Smart 2, τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το οποίο θα βρίσκεται στις διαστάσεις του Smart Fortwo, που όλοι ξέρουμε εδώ και χρόνια.

Μέχρι τότε όμως, ας ασχοληθούμε με το Smart #1, την πιο premium επιλογή της κατηγορίας, η οποία, εκτός των άλλων, διαθέτει και τις καλύτερες επιδόσεις στη συγκεκριμένη κατηγορία και όχι μόνο.

ΠΛΗΘΩΡΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ

Το Smart #1 διατίθεται σε μια πληθώρα επιλογών, τόσο από πλευράς κινητήρων και επιδόσεων όσο και επιπέδων εξοπλισμού και μπαταριών, όπως και επίσης με δυνατότητα τετρακίνησης.

272 ΜΕΧΡΙ 428 ΙΠΠΟΙ

Το αποκλειστικά ηλεκτρικό premium SUV πόλης διατίθεται σε 7 επίπεδα εξοπλισμού, δύο διαφορετικές επιλογές μπαταριών και ιπποδυνάμεις που αρχίζουν από τους 272 και φτάνουν μέχρι και τους 428 ίππους, οπότε σίγουρα θα βρεθεί ένα Smart #1 που θα ταιριάζει στον lifestyle τρόπο ζωής του κάθε αγοραστή.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ 49 kWh LFP

Ξεκινώντας από την εισαγωγική έκδοση Pure, όπου η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, η ιπποδύναμη φτάνει τους 272 ίππους και συνδυάζεται με μια μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 49 kWh και τεχνολογίας LFP, με εργοστασιακή αυτονομία τα 310 χιλιόμετρα σε μεικτό κύκλο.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ 66 kWh NMC

Όσοι ψάχνουν μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερους χρόνους φόρτισης, θα βρουν μάλλον τις εκδόσεις Pure+ και Pro+ πιο ελκυστικές. Οι επιδόσεις δεν αλλάζουν, η ιπποδύναμη παραμένει στους 272 ίππους, η μετάδοση κίνησης βρίσκεται επίσης στον πίσω άξονα, όμως με τις συγκεκριμένες εκδόσεις Pure+, Pro+ και Premium αγοράζεις μεγαλύτερη μπαταρία 66 kWh, με εργοστασιακή αυτονομία 420 χιλιομέτρων, διαφορετικής τεχνολογίας μπαταρία NMC, που υποστηρίζει μεγαλύτερη ισχύ φόρτισης, αλλά και το πιο σημαντικό, OBC charger, ενσωματωμένο φορτιστή δηλαδή 22 kW, έναντι 7,4 kW της βασικής έκδοσης, που δεν συναντάς ακόμη και σε μοντέλα αρκετά μεγαλύτερης κατηγορίας του ανταγωνισμού.

ΦΟΡΤΙΣΗ AC ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΩΡΕΣ

Δυνατός OBC charger σημαίνει φόρτιση σε wallbox AC ή εξωτερικό φορτιστή μόνο σε 3 ώρες, έναντι των 5,5 ωρών που χρειάζεται η βασική έκδοση, αλλά και τα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα.

Ακόμη, η διαφορετική τεχνολογία κατασκευής της μπαταρίας NMC υποστηρίζει και μεγαλύτερη ισχύ ταχυφόρτισης, έως και 150 kW, έναντι 130 kW της έκδοσης Pure.

Τέλος, υπάρχουν και οι εκδόσεις Pulse, με 368 ίππους, και η κορυφαία έκδοση Brabus, των 428 ίππων, αμφότερες τετρακίνητες, με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, μπαταρία 66 kWh και OBC 22 kW, που απογειώνουν τις επιδόσεις.

ΕΚΔΟΣΗ PURE: ΚΑΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Με καλό εξοπλισμό έρχεται το Smart #1 ήδη από τη βασική έκδοση Pure: διαθέτει ζάντες 18 ιντσών, επένδυση τιμονιού από συνθετικό δέρμα, φώτα LED, διζωνικό κλιματισμό, οθόνη αφής 12,8 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 9,2 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος, σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Smart Pilot Assist και πολλά ακόμη.

ΕΚΔΟΣΕΙΣ PRO: ΠΛΗΡΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οι εκδόσεις Pro διαθέτουν επιπλέον περισσότερες επιλογές χρωμάτων για το εσωτερικό και το εξωτερικό, ζάντες 19 ιντσών, επένδυση καθισμάτων από τεχνητό δέρμα, φωτισμό Ambient, κάμερα 360 μοιρών, ασύρματη φόρτιση κινητού, πανοραμική ηλιοροφή και άλλα. Τέλος, οι εκδόσεις Pro+ και Premium ανεβάζουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση πολυτέλειας του Smart #1.

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΘΟΝΗ 12,8 ΙΝΤΣΩΝ

Μπαίνοντας κανείς στο εσωτερικό του Smart #1, εντυπωσιάζεται σίγουρα από τη μεγάλη οθόνη, και όταν λέμε μεγάλη, εννοούμε τη μεγαλύτερη της κατηγορίας, 12,8 ιντσών, η οποία υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις, σε συνδυασμό με πανίσχυρο επεξεργαστή Qualcomm 8155 και μνήμη 128 GB. Από την οθόνη αφής ελέγχονται σχεδόν τα πάντα, μέχρι και οι ρυθμίσεις για τους καθρέπτες, στην οποία, μετά από λίγη εξοικείωση που χρειάζεται, όπως συμβαίνει και στα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα, όλα γίνονται ευκολότερα και απλά.

ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ 9,2 ΙΝΤΣΩΝ

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 9,2 ιντσών συμπληρώνει τη smart και trendy αίσθηση του εσωτερικού, ενώ το έξτρα head-up display, ανάλογα με την έκδοση, βοηθάει ακόμη περισσότερο τον οδηγό.

ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Η ποιότητα κατασκευής, συναρμογής και φινιρίσματος βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο και μην ξεχνάμε εδώ τη μαμά Mercedes-Benz, με την αίσθηση χλιδής και πολυτέλειας να κυριαρχούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ενώ η προαιρετική γυάλινη ηλιοροφή δίνει επιπλέον φως στο εσωτερικό του Smart #1.

ΧΩΡΟΙ ΓΙΑ ΠΕΝΤΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

Με μήκος 4,27 μέτρα, πλάτος 1,82 και ύψος 1,64 μέτρα, το αμάξωμα τοποθετείται στο άνω άκρο των SUV πόλης.

Οι χώροι σίγουρα κλέβουν τις εντυπώσεις, αφού άνετα χωράνε και τρεις ενήλικοι στο πίσω κάθισμα, και ας έχουν ύψος ακόμα και 1,94 μέτρα.

Ο χώρος για τα πόδια πίσω φθάνει τα 16 εκατοστά, ο μεγαλύτερος στην κατηγορία του, ενώ το φαρδύ πίσω κάθισμα 1,36 μέτρων επιτρέπει μεγάλη ελευθερία κινήσεων.

ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ 273 ΩΣ 986 ΛΙΤΡΑ

Τέλος, ο χώρος αποσκευών, χάρη στα συρόμενα πίσω καθίσματα, κυμαίνεται από τα 273 λίτρα ως τα 411 λίτρα, συν τα 16 λίτρα μπροστά, αγγίζοντας συνολικά τα 986 λίτρα, καθιστώντας το #1 από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας του, αλλά και μεγαλύτερων κατηγοριών.

ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ DRIVE MODE

Το Smart της δοκιμής μας διέθετε τη μεγάλη μπαταρία των 66 kWh, σε συνδυασμό με τον 22 kW OBC, τους 272 ίππους και την πίσω κίνηση.

Καθισμένοι στη θέση του οδηγού και πριν ξεκινήσουμε, ασχοληθήκαμε με τα διάφορα γκάτζετ του αυτοκινήτου: στο κάτω μέρος της οθόνης βρίσκονται οι τρεις επιλογές οδήγησης drive mode, από τις οποίες επιλέξαμε την επιλογή Eco, ενώ από το μενού της οθόνης επιλέξαμε τη λειτουργία S Pedal και επιπλέον ρυθμίσαμε και την ανάκτηση ενέργειας στον μέγιστο βαθμό, επιδιώκοντας να δούμε και να ανακαλύψουμε το πόσο smart είναι το αυτοκίνητο στην κατανάλωση και στην αυτονομία.

ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Επιχειρώντας μάλιστα να φτάσουμε το Smart στα όριά του, αρχίσαμε τις δοκιμές ξεκινώντας κάθε πρωί νωρίς, θέλοντας να κάνουμε το τεστ όσο πιο ρεαλιστικό γίνεται, ανταποκρινόμενο πλήρως σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Επιλέξαμε λοιπόν να γράψουμε τα περισσότερα χιλιόμετρα στο κέντρο της Αθήνας, με σκοπό να εξαντλήσουμε τα όρια της αστικής αυτονομίας.

450 ΧΛΜ. ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ

Η δοκιμασία περιλάμβανε καθημερινή διαδρομή με αφετηρία τη Γλυφάδα και προορισμό την πλατεία Ομονοίας και επιστροφή πάλι από το κέντρο ή κάποιες φορές και από τον Κηφισό, με ήρεμο πόδι και χαμηλές ταχύτητες και τον κλιματισμό 8 στις 10 περιπτώσεις ενεργοποιημένο.

Μετρήσαμε λοιπόν μια αυτονομία κοντά στα 450 χιλιόμετρα στην πόλη και κάπου στα 350 με 360 χιλιόμετρα σε μεικτές συνθήκες οδήγησης. Αριθμοί που, κατά τη γνώμη μας, υπερκαλύπτουν σίγουρα τις απαιτήσεις του μέσου οδηγού και πραγματοποιήθηκαν με σκληρές συνθήκες, όπως ζέστη και πρωινή και απογευματινή κίνηση.

ΠΟΛΥ ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Όπως και προαναφέραμε, η έκδοση της δοκιμής ήταν η πισωκίνητη έκδοση των 272 ίππων.

Οι επιδόσεις της σίγουρα δεν αφήνουν κανένα παράπονο και σίγουρα ανήκουν στις κορυφαίες της κατηγορίας του, δεδομένου ότι τα 0-100 έρχονται σε 6,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα, ενώ ακόμη πιο σημαντικοί κρίνονται οι αριθμοί όταν χρειαστεί ένα πολύ γρήγορο προσπέρασμα: τα 2,9 δευτερόλεπτα από τα 60 έως τα 100 χιλιόμετρα/ώρα και τα 3,8 δευτερόλεπτα από τα 80-120 χλμ./ώρα το καθιστούν ιδιαίτερα ασφαλές στα ταξίδια.

ΚΑΛΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΦΟΡΤΙΣΗΣ

Αρκετά καλοί κρίνονται και οι χρόνοι φόρτισης του Smart #1. Σε ταχυφορτιστή DC (συνεχές ρεύμα) 150 kW, από το 10% έως το 80%, χρειάζονται 30 λεπτά. Σε wallbox 22 kW AC εναλλασσόμενου ρεύματος, που μπορεί κάποιος να τοποθετήσει και στο σπίτι του, ή σε εξωτερικό φορτιστή που μπορεί να βρει σε κάποιο χώρο, π.χ. κατάστημα, η φόρτιση διαρκεί 3 ώρες. Η μέτρηση αυτή και ο χρόνος φόρτισης αφορούν την περίπτωση που το Smart #1 διαθέτει τον 22 kW OBC. Στη βασική του έκδοση με τον 7,4 kW OBC, χρειάζεται χρόνος φόρτισης 5,5 ωρών.

OBC (On Board Charger)

Επειδή πολλές φορές αναφερθήκαμε στον ενσωματωμένο φορτιστή και τη χρησιμότητά του, ας θυμηθούμε τι είναι:

Ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι μια συσκευή που βρίσκεται μέσα σε κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Σκοπός της συσκευής αυτής είναι να μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) σε συνεχές ρεύμα (DC) για να γεμίσει την μπαταρία του αυτοκινήτου. Παίρνει το ρεύμα (AC) από το σπίτι ή έναν κοινό δημόσιο φορτιστή και το μετατρέπει σε συνεχές (DC), επειδή η μπαταρία του αυτοκινήτου δουλεύει μόνο με ρεύμα DC.

ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΝ OBC

Η ισχύς του (π.χ. 7,4 kW, 11 kW ή 22 kW) καθορίζει πόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το αυτοκίνητό σας. Αν, για παράδειγμα, το αυτοκίνητό σας έχει OBC 7,4 kW ή 11 kW, θα φορτίζει μέχρι αυτήν την ισχύ, ακόμα και αν συνδεθεί σε δυνατότερο εξωτερικό φορτιστή ή wallbox 22 kW.

Όταν λοιπόν το Smart #1 διαθέτει τον 22 kW OBC (ανάλογα με την έκδοση), τότε φορτώνει με τη maximum ισχύ και ταχύτητα.

Οι ταχυφορτιστές (DC) παρέχουν συνεχές ρεύμα (DC) και σε αυτή την περίπτωση το ρεύμα παρακάμπτει εντελώς τον OBC του αυτοκινήτου σας και πηγαίνει κατευθείαν στην μπαταρία, επιτρέποντας πολύ γρηγορότερους χρόνους φόρτισης.

ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

Όσον αφορά την άνεση, το σφιχτό set-up της ανάρτησης περιορίζει τις κλίσεις στις στροφές, χωρίς όμως ταυτόχρονα να γίνεται και κουραστικό. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων είναι σε θέση να μετριάσει σχεδόν οποιαδήποτε κακοτεχνία του δρόμου, ενώ βοηθά και στο όλο στήσιμο του αυτοκινήτου στην άσφαλτο.

Η έκδοση της δοκιμής μας φόραγε 19άρες ζάντες, με διάσταση ελαστικών 235/45/19, έναντι των στάνταρ 18 ιντσών της βασικής έκδοσης, χαρίζοντας ένα επιπλέον συνολικό bonus στην οδική συμπεριφορά και ταυτόχρονα επιπλέον πρόσφυση κάτω από όλες τις συνθήκες, χωρίς να επηρεάζεται η άνεση του αυτοκινήτου σε ενοχλητικό επίπεδο.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Smart #1 διαθέτει ό,τι ψάχνει κανείς από ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και πολλά ακόμη παραπάνω: διαθέτει πολύ καλές επιδόσεις, ήδη από την έκδοση της δοκιμής μας των 272 ίππων (υπάρχουν επιπλέον οι επιλογές με 368 και 428 ίππους), premium σχεδιασμό μέσα και έξω και άνετους χώρους, με την επίβλεψη της Mercedes-Benz να το καθιστά ακόμη πιο ξεχωριστό και να το ανεβάζει σε άλλο επίπεδο.

Από εκεί πέρα, ο πολύ καλός εξοπλισμός ακόμη και από τη βασική έκδοση, ο OBC των 22 kW στις πιο πλούσιες εκδόσεις, κάτι που δεν βρίσκει κανείς εύκολα σε ανταγωνιστικά μοντέλα ακόμα και στον έξτρα εξοπλισμό, το καθιστούν ιδιαίτερα έξυπνο και γρήγορο στη φόρτιση.

Οι τιμές αγοράς ξεκινούν από τα 27.450 ευρώ για την έκδοση με τους 272 ίππους και την μπαταρία των 49 kWh, της έκδοσης Pure. Η έκδοση με την μπαταρία των 66 kWh, επίσης με 272 ίππους και το επίπεδο εξοπλισμού Pure+, ξεκινά από τα 33.100 ευρώ. Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν το Smart Bonus, όφελος απόσυρσης και την κρατική επιδότηση Κινούμαι Ηλεκτρικά 3.