Volvo EX30 Single Motors Extended Range ... Μινιμαλισμός και τεχνολογία [test]

Το μικρότερο SUV της μεγάλης σουηδικής εταιρείας έχει υιοθετήσει όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις των μεγαλύτερων μοντέλων, με σκοπό να είναι το ίδιο δυναμικό, ασφαλές, πρακτικό και ποιοτικό όσο εκείνα, από τα οποία δεν έχει τίποτε να ζηλέψει, εκτός ίσως από τις μεγαλύτερες διαστάσεις τους.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Στην πράξη, το μικρότερο μοντέλο της εταιρείας έως σήμερα αποσκοπεί να κάνει τη ζωή οδηγού και επιβατών περισσότερο ασφαλή, εύκολη, ήρεμη και απολαυστική, μέσω της κορυφαίας τεχνολογίας και των ιδιαίτερα προηγμένων συστημάτων ασφαλείας, ενημέρωσης, ψυχαγωγίας, προειδοποίησης και υποβοήθησης του οδηγού.

ΠΟΙΟΤΙΚΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΙΤΟ

Το EX30 αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο μικρό premium SUV της εταιρείας και έχει σκοπό να αυξήσει τη συνεχώς αναπτυσσόμενη σειρά των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Volvo, σε μια αγορά που κινείται τάχιστα προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό, σύμφωνα με το εργοστάσιο, ειδικότερα μάλιστα σε μία ιδιαίτερα δημοφιλή και αναπτυσσόμενη κατηγορία όπως αυτή των μικρών premium SUV, παρέχοντας στους αγοραστές τη δυνατότητα απόκτησης ενός ποιοτικού, premium, αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Volvo σε προσιτή και ενδιαφέρουσα τιμή αγοράς.

CROSS COUNTRY ΓΙΑ ΕΚΤΟΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Να σημειώσουμε εδώ πως, για τους κυνηγούς της περιπέτειας και των εκτός ασφάλτου διαδρομών, το EX30 συμπληρώνεται από την έκδοση CROSS COUNTRY, η οποία πέρα από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, διαθέτει –εκτός των άλλων χαρακτηριστικών– μαύρες ζάντες 19 ιντσών, ποδιές προστασίας εμπρός, πίσω και χαμηλά στα πλευρά, και ειδικά μαύρα τμήματα στον πρόσθιο προφυλακτήρα και την πόρτα του χώρου αποσκευών.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ

Στην πράξη, το EX30 είναι μεν μικρό, αλλά παραμένει διακριτικά εντυπωσιακό και ξεχωριστό εμφανισιακά, διαθέτοντας όλα όσα θα περίμενε κανείς από ένα Volvo, αλλά σε μικρότερη συσκευασία, όντας πάντα ασφαλές και ποιοτικό, με ξεχωριστή σχεδίαση και πλούσιο εξοπλισμό.

ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ ΑΜΕΣΩΣ

Σχεδιαστικά, το μακρύ μεταξόνιο, οι ζάντες μεγάλων διαστάσεων και οι πρόβολοι ίσου μήκους προσδίδουν κομψότητα και σχεδιαστική ισορροπία στην εμφάνιση, η οποία είναι ξεκάθαρα ηλεκτρική, με κλειστή μάσκα και προβολείς ψηφιακής απεικόνισης του χαρακτηριστικού «Σφυριού του Θορ», στοιχεία που ξεχωρίζουν αμέσως το μικρό Volvo και ενισχύονται από πέντε ζωηρά εξωτερικά χρώματα, που τονίζουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα του οχήματος.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΑΝΑΛΟΓΗ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΟΥ

Ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα του EX30 είναι ότι μπορείς να επιλέξεις την τεχνολογία αλλά και τη χωρητικότητα της μπαταρίας, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο προσφέρεται όχι μόνον με τρεις συνδυασμούς στα συστήματα κίνησης αλλά και δύο διαφορετικούς τύπους μπαταριών, ανάλογα με τον τρόπο που κινείσαι και τις διαδρομές που καλύπτεις.

ΣΤΑΝΤΑΡ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 51 kWh

Αν κινείσαι ιδιαίτερα στην πόλη ή καλύπτεις κυρίως σύντομες αποστάσεις ανάμεσα σε δύο φορτίσεις, υπάρχει η επιλογή του ηλεκτροκινητήρα με μπαταρία LFP 51 kWh, η οποία χρησιμοποιεί τεχνολογία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, είναι συγκριτικά περισσότερο αποδοτική και αποτελεί την καλύτερη επιλογή εφόσον δεν χρειάζεσαι τη μέγιστη αυτονομία στις διαδρομές σου και δεν κάνεις συχνά μακρινά ταξίδια.

ΜΕΓΑΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΕ ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

Αν ενδιαφέρεσαι για την καλύτερη δυνατή αυτονομία, η έκδοση Single Motor Extended Range του EX30, σαν αυτή της δοκιμής μας, με μπαταρία NMC 69 kWh, αποτελεί εξαιρετική επιλογή, καλύπτοντας με τον καλύτερο τρόπο αυξημένες καθημερινές απαιτήσεις και μακρινά ταξίδια. Η μπαταρία NMC χρησιμοποιεί λίθιο, νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο και είναι πιο αποδοτική σε σχέση με την μπαταρία LFP.

ΚΑΛΕΣ ΤΙΜΕΣ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ

Η παραπάνω, ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα αυτή έκδοση του EX30, με τη μεγάλη μπαταρία των 69 kWh, διαθέτει –σύμφωνα με την εταιρεία– μικτή αυτονομία έως και 480 χιλιόμετρα μεταξύ δύο φορτίσεων, τιμή η οποία δεν βρίσκεται μακριά από τις μετρήσεις μας, οι οποίες έδειξαν αυτονομία 380+ χιλιομέτρων. Στην αστική κίνηση, η αυτονομία –σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, με δεδομένη μια μέση τιμή κατανάλωσης γύρω στις 17 kWh– βρίσκεται κοντά στα 420 χλμ.

0–100 ΧΛΜ/ΩΡ ΣΕ 5,3 ΔΕΥΤ.

Στην βασική και πιο προσιτή έκδοσή του, το EX30 έχει έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, που αποδίδει 272 ίππους και ροπή στρέψεως 343 Nm, ικανούς να φέρουν το αμάξωμα των περίπου 1.840 κιλών από την ακινησία στα 100 χλμ/ωρ σε 5,3 δευτερόλεπτα, με την ελεγχόμενη τελική ταχύτητα να τερματίζει στα 180 χλμ/ωρ. Τιμές πολύ καλές για το μέγεθος και την κατηγορία του αυτοκινήτου.

ΓΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Αν θέλεις ακόμη καλύτερες επιδόσεις, θα πρέπει να επιλέξεις την έκδοση Twin Motor Performance, στην οποία συνδυάζεται η μπαταρία NMC με έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον πρόσθιο άξονα. Πρόκειται για κορυφαία AWD εκδοχή του EX30, η οποία αποδίδει 428 ίππους και ροπή 543 Nm, προσφέροντας επιτάχυνση για τα 0–100 km/h σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα.

ΦΟΡΤΙΣΗ ΣΕ 25 ΛΕΠΤΑ

Η ταχύτατη φόρτιση είναι ακόμη ένα σημείο στο οποίο το EX30 ξεχωρίζει αμέσως: ενώ η έκδοση Twin Motor έχει ικανότητα φόρτισης έως και 153 kW, η αντίστοιχη τιμή για την έκδοση με τη στάνταρ μπαταρία είναι 134 kW. Γεγονός που σημαίνει ότι μπορείς να φορτίζεις την μπαταρία από το 10% έως το 80% σε κάτι περισσότερο από 25 λεπτά. Μέσω της κεντρικής οθόνης του αυτοκινήτου και της σχετικής εφαρμογής, μπορείς ακόμη να ορίσεις την ένταση του ρεύματος, το μέγιστο επίπεδο φόρτισης και την ώρα που θέλεις να ξεκινήσει η φόρτιση, ώστε να είσαι σίγουρος για το αποτέλεσμα.

ΑΚΑΜΠΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι το άκαμπτο πλαίσιο SEA της Geely, το οποίο χρησιμοποιεί το EX30, έχει ρυθμιστεί και δοκιμαστεί έτσι ώστε να προσαρμόζεται καλύτερα στις compact διαστάσεις ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος.

ΕΥΚΟΛΙΑ ΕΛΙΓΜΩΝ

Είναι χαρακτηριστικό ότι το χαμηλό κέντρο βάρους, καθώς και το σχετικά χαμηλό και σωστά κατανεμημένο συνολικό βάρος του αμαξώματος, εξασφαλίζουν –πέρα από την καλή οδική συμπεριφορά– μεγαλύτερη ευκολία ελιγμών και ευελιξία κίνησης στην πόλη. Η αίσθηση οδήγησης και οι αντιδράσεις του πισωκίνητου EX30 των 272 ίππων στην άσφαλτο είναι πολύ καλές, με την ισχύ να μεταδίδεται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα στον δρόμο, με δεδομένες τις σφιχτά ρυθμισμένες αναρτήσεις που προσφέρουν έναν σαφή σπορ χαρακτήρα στο αυτοκίνητο.

ΠΡΩΤΟΠΟΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Πρωταρχικό μέλημα της εταιρείας ήταν το EX30 να πρωτοπορεί στην προστασία τόσο των επιβατών όσο και των άλλων που κινούνται σε πολυσύχναστους δρόμους. Απόδειξη, για παράδειγμα, πως ο στάνταρ εξοπλισμός του οχήματος περιλαμβάνει μία ειδική λειτουργία ασφαλείας έγκαιρου εντοπισμού δικύκλων, η οποία βοηθά στην πρόληψη των αποκαλούμενων «ατυχημάτων πόρτας» (dooring accidents), προειδοποιώντας τον οδηγό όταν πρόκειται να ανοίξει την πόρτα μπροστά από έναν ποδηλάτη, οδηγό σκούτερ ή δρομέα, εξασφαλίζοντας αυξημένη ασφάλεια και προστασία.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Όπως σε όλα τα μεγαλύτερα Volvo, έχουν εφαρμοστεί τα πλέον υψηλά στάνταρ ασφαλείας και στο νέο μικρό SUV της εταιρείας. Ουσιαστικά περιλαμβάνονται συστήματα εξαιρετικά προηγμένης τεχνολογίας καθώς και κορυφαία δομική σχεδίαση αμαξώματος, τα οποία εξασφαλίζουν εξαιρετική συνολική ασφάλεια του οχήματος. Συστήματα που σχεδιάστηκαν μάλιστα, περιλαμβάνοντας διάφορα καθημερινά σενάρια και καταστάσεις σε πραγματικές συνθήκες δοκιμών και δρόμων.

ΕΞΥΠΝΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

Το μικρότερο SUV της εταιρείας έχει σκοπό να κάνει τη ζωή μέσα στο αυτοκίνητο πιο εύκολη, πιο ήρεμη και πιο απολαυστική, μέσω τεχνολογίας αιχμής και του μελετημένου εσωτερικού σκανδιναβικού διάκοσμου. Χαρακτηριστικά, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ τεσσάρων ξεχωριστών εσωτερικών στο σαλόνι, καθένα εκ των οποίων διαθέτει τη δική του εμφάνιση, ενώ επιπλέον υπάρχουν έξυπνες επιλογές αποθήκευσης σε όλη την καμπίνα.

ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ

Η καλή εκμετάλλευση χώρων, με τη σειρά της –με δεδομένες βέβαια τις compact διαστάσεις αλλά και το μακρύ μεταξόνιο του αμαξώματος– επιτρέπει την άνετη μεταφορά τεσσάρων/πέντε επιβατών και την ύπαρξη ενός χώρου αποσκευών χωρητικότητας 318 λίτρων που αυξάνεται ως τα 904 λίτρα, ανάλογα με τη θέση της πίσω πλάτης, σε συνδυασμό με αυξημένη πρακτικότητα φόρτωσης.

ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ ΚΛΑΣΙΚΟΥ ΤΑΜΠΛΟ

Σήμα κατατεθέν της νέας αντίληψης και σχεδίασης της εταιρείας αποτελούν η ανυπαρξία κλασικού ταμπλό και η ύπαρξη μιας μόνο μεγάλης κεντρικής οθόνης, η χρήση της οποίας απαιτεί φυσικά την κατάλληλη σχετική εξοικείωση του οδηγού. Η οθόνη διαθέτει ενσωματωμένες όλες τις χρήσεις, τις εφαρμογές και υπηρεσίες Google, ακόμη και την πιο πρόσφατη έκδοση του συστήματος infotainment, εντυπωσιάζοντας οδηγό και επιβάτες.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΙ ΕΥΧΡΗΣΤΗ ΟΘΟΝΗ

Οι ελάχιστοι φυσικοί διακόπτες καθορίζουν τη νέα αντίληψη της εταιρείας. Όλα, ή τα πάντα σχεδόν, ρυθμίζονται από την οθόνη: από τη ρύθμιση των καθρεπτών –όπου επιλέγεις το εικονίδιο με το αυτοκίνητο, στη συνέχεια εμφανίζεται στην οθόνη η επιλογή δεξιός ή αριστερός καθρέφτης και ακολούθως τους ρυθμίζεις μέσω των διακοπτών στο τιμόνι, κάτι που στο υπενθυμίζει και η ίδια η οθόνη όταν γίνεται η σχετική ρύθμιση. Ακούγεται βέβαια σχετικά δύσκολο, αλλά τελικά δεν είναι. Επίσης, από την οθόνη ανοίγει και το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Τελικά, μετά την απαραίτητη σχετική εξοικείωση, συνηθίζεις την οθόνη και τους απαραίτητους χειρισμούς για όλες τις λειτουργίες.

ΠΑΝΕΥΚΟΛΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ

Η νέα γενιά του δημοφιλούς Park Pilot Assist, που υιοθετεί το EX30, μπορεί να χειριστεί χώρους στάθμευσης κάθε τύπου –σε παράλληλη, καμπυλωτή, κάθετη και διαγώνια διάταξη– καθιστώντας πανεύκολη τη στάθμευση σε δύσκολους χώρους παρκαρίσματος.

ΑΠΛΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ

Το σύστημα αναγνωρίζει κάθε διαθέσιμο σημείο στάθμευσης γύρω από το αυτοκίνητο. Όταν επιλέξεις αυτό που θέλεις μέσω του τρισδιάστατου περιβάλλοντος χρήστη, η λειτουργία θα αναλάβει τον έλεγχο του δεξιού πεντάλ, του φρένου και του τιμονιού και, ενώ εσύ επιτηρείς τη διαδικασία στάθμευσης, η οθόνη δείχνει την απόσταση από αντικείμενα όπως αυτοκίνητα, τοίχους και στύλους –στο μετρικό ή το αγγλικό σύστημα– καθιστώντας τη ζωή του οδηγού ευκολότερη.

ΝΕΑ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ INFOTAINMENT

Google, Apple και Qualcomm μπορούν να εξασφαλίσουν την καλύτερη δυνατή εμπειρία και ενημέρωση του οδηγού. Επίσης, το ECARX, μέσω της κοινοπραξίας HaleyTek που εξελίσσει λογισμικά, εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή πλατφόρμα infotainment για τον οδηγό, κάτι που θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα οι εξοικειωμένοι χρήστες.

ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ

Η τεχνολογία ψηφιακού κλειδιού, η οποία είναι κάτι το νέο και εντυπωσιακό για το EX30, αποδεικνύεται πρακτική και εύκολη, προσφέροντας πολλές δυνατότητες. Επιπλέον, βασισμένη στα προηγμένα πρότυπα του κλάδου UWB και CCC, η νέα προηγμένη αυτή τεχνολογία είναι συμβατή με μία ευρεία σειρά από τηλέφωνα διαφόρων εταιρειών και μοντέλων, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο, όπως αποδεικνύεται στην πράξη.

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟ

Επιπλέον, να σημειώσουμε ότι το EX30 διαθέτει μια ειδική εφαρμογή, η οποία περιλαμβάνει όλες τις υπηρεσίες που είναι απαραίτητες –από τη φόρτιση έως την εύρεση του αυτοκινήτου σε έναν μεγάλο χώρο στάθμευσης, το κλείδωμα ή τη θέρμανσή του σε μια κρύα χειμωνιάτικη μέρα. Το EX30 δέχεται επίσης τη λήψη ασύρματων (over the air) ενημερώσεων λογισμικού, που το καθιστούν πιο ολοκληρωμένο και ενημερωμένο κάθε ημέρα.

ΑΙΣΘΗΣΗ ΗΡΕΜΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗΣ

Είναι χαρακτηριστικό της προέλευσής του ότι το EX30 προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε πέντε διαφορετικά θέματα ατμοσφαιρικού φωτισμού, καθένα εκ των οποίων αντλεί έμπνευση από ένα διαφορετικό σκανδιναβικό τοπίο και μεταβάλλει απαλά το χρώμα, προσδίδοντας μία αίσθηση ηρεμίας και άνεσης στον οδηγό και τους επιβάτες.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η τεχνολογία αιχμής που σπάνια βρίσκει κανείς σε αυτή την κατηγορία, ο πληρέστατος εξοπλισμός και ο premium χαρακτήρας είναι μερικά από τα πρώτα στοιχεία που συστήνουν το EX30. Με την πιο δυνατή έννοια του μινιμαλισμού στο εσωτερικό –λογικής Tesla: τα πάντα σχεδόν γίνονται από την οθόνη– η Volvo στοχεύει αναμφίβολα σε ένα νεανικό κοινό που ψάχνει ένα premium ηλεκτρικό SUV, σε τιμή που αποδεικνύεται φτηνότερη από ενός αντίστοιχου Volvo με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το EX30 με τη μεγάλη μπαταρία των 69 kWh της δοκιμής μας και τον 22 kW ενσωματωμένο φορτιστή στην έκδοση Ultra –που σπάνια διατίθεται στη συγκεκριμένη κατηγορία– καθιστούν το EX30, εκτός από premium, και αρκετά έξυπνο και ικανό να εξασφαλίζει περισσότερη αυτονομία. Με λίγα λόγια, το EX30 αποτελεί μία από τις πλέον premium επιλογές της κατηγορίας και μάλιστα ιδιαίτερα ανταγωνιστική, με τιμή της βασικής έκδοσης που αρχίζει από τα 29.900 ευρώ, με την επιδότηση της Volvo και την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά» — τιμή ιδιαίτερα καλή για την κατηγορία.