Σε πονοκέφαλο πρώτης γραμμής εξελίσσεται για την κυβέρνηση το αγροτικό, καθώς τα μπλόκα στη Θεσσαλία όχι μόνο δεν αποσύρονται, αλλά ενισχύονται καθημερινά με νέα τρακτέρ και αποφασισμένους αγρότες, παρά το «κύμα» πληρωμών των τελευταίων ημερών.
Στο Μέγαρο Μαξίμου επιχειρούν ταυτόχρονα εκτόνωση και έλεγχο. Η κυβερνητική γραμμή κινείται σε δύο άξονες: αναγνώριση των καθυστερήσεων στις αποζημιώσεις και των πραγματικών προβλημάτων αγροτών και κτηνοτρόφων, αλλά και ξεκάθαρο μήνυμα ότι οι δρόμοι δεν θα κλείσουν.
«Κανείς δεν αμφισβητεί το δικαίωμα στη διαμαρτυρία και τη διεκδίκηση. Δεν υπάρχει, όμως, περίπτωση να επιτρέψουμε να εμποδιστεί η κυκλοφορία» τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, περιγράφοντας τη λογική «προσεκτικοί με τις διεκδικήσεις, αυστηροί με το κλείσιμο των δρόμων».
Την ίδια ώρα, κυβερνητικά στελέχη παραδέχονται ότι στις κινητοποιήσεις αποτυπώνεται μια γενικότερη κοινωνική δυσαρέσκεια, ενώ κάνουν λόγο για «διαλυτικά στοιχεία» που έχουν παρεισφρήσει στα μπλόκα και δεν εκπροσωπούν, όπως λένε, τους αγρότες που θέλουν πραγματικά να δουν λύσεις στα αιτήματά τους. Τα επεισόδια της Κυριακής ενίσχυσαν αυτή την εκτίμηση.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης και ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστας Τσιάρας δηλώνουν ότι «η πόρτα είναι ανοιχτή» για διάλογο με εκπροσώπους των μπλόκων, ωστόσο από την άλλη πλευρά δεν φαίνεται – μέχρι στιγμής – διάθεση να ανταποκριθούν. Στο κυβερνητικό επιτελείο ελπίζουν πως ο «μήνας των πληρωμών», όπως χαρακτηρίζουν τον Δεκέμβριο, θα λειτουργήσει εκτονωτικά.
Από τον Οκτώβριο μέχρι και την περασμένη Πέμπτη, σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, έχουν καταβληθεί περίπου 1,9 δισ. ευρώ με διάφορες μορφές ενισχύσεων, ενώ πληρωμές έγιναν και μέσα στο Σαββατοκύριακο. Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι οι «έντιμοι αγρότες» θα βγουν κερδισμένοι από το νέο σύστημα πληρωμών του ΟΠΕΚΕΠΕ, επιχειρώντας να στείλει μήνυμα ότι «λεφτά υπάρχουν» για όσους δηλώνουν κανονικά και δικαιούνται τις ενισχύσεις.
Παρά ταύτα, αναγνωρίζεται ότι οι φετινές κινητοποιήσεις είναι από τις πιο «δικαιολογημένες» των τελευταίων ετών, κάτι που δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την πολιτική εξίσωση: από τη μία ο φόβος κλιμάκωσης και επεισοδίων στα μπλόκα, από την άλλη η πίεση από τους πολίτες και τους επαγγελματίες που ταλαιπωρούνται από ενδεχόμενα κλεισίματα δρόμων και τον κίνδυνο «να κοπεί η χώρα στα δύο».
Στο επιχειρησιακό πεδίο, το Μαξίμου ποντάρει στην εμπειρία του υπουργού Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ώστε η ΕΛ.ΑΣ. να εφαρμόσει σχέδιο «χειρουργικών» παρεμβάσεων, με στόχο να διασφαλιστεί η κυκλοφορία χωρίς γενικευμένη σύγκρουση. Αργά ή γρήγορα, όμως, η κυβέρνηση θα κληθεί να αποδείξει στην πράξη αν μπορεί να εγγυηθεί αυτό που υπόσχεται: ανοιχτούς δρόμους, χωρίς να ρίξει λάδι στη φωτιά του αγροτικού.
